700triのブログ一覧

2010年 燃費推移公開 平均燃費：11.2km/L @ 13,415km
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2010/7/24にOD:100,000km到達。（2007/7/15に60,000km到達だったから１万/年） 昨年7月のオーバーヒート以降、ファンレジスター手当て後はトラブルも全く無く、この炎天下でもエアコン正常作動。　まだまだ行けそうどこまで伸びるのかな？
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トラブル対処の一手に、過去に故障したリレー達を常備して走行してます。 左上から横に 　・2ndファンリレー 　・1stファンリレー　（故障経験は無し） 　・エアコン電磁クラッチリレー 　・燃料ポンプリレー さて、今年は何が故障するやら・・・・・　お楽しみです。
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2009年 燃費推移公開 平均燃費：10.6km/L @ 11,578km
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この夏に渋滞に嵌ったとはいえ不可解なオーバーヒートを経験したのだが、原因を特定できずイライラしていた。　理由は再現性が極めて低かった事。　で、回路図を基につぶしにかかった結果、1stスピード用のラジファンレジスターの断線が原因だった事を突き止めた！　1stファンを作動不能にすると、2ndファンも回 ...
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激熱の最中、A/Cコンプレッサー電磁クラッチが作動しなくなった。 この頃のFIAT社のリレー耐久要件は8万キロ/10年前後で設定されてるの？と思える程、フューエルポンプリレー、ラジファンハイスピードリレー、コンプレッサー電磁クラッチリレーと 走行距離：78,000～86,596Km の間に立て続け ...
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2008年 燃費推移公開 平均燃費：10.6km/L @ 14,377km
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OD：77,777.7km記念前後で部品交換が続いてる。今回（78,903km）は A/C コンデンサーファン HiSpeed リレーです。（定格：50A12V）　事象はエンジン停止後もラジファンが回りっ放しでIG-OFFでも止まらず。　予兆はA/C作動中にラジファンが回らずに、水温が90度を超え ...
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これ、鉛バッテリーのサルフェーション改善装置。7年物のHD用MFバッテリーの電流容量劣化が認められたので試しに使ってみたところ、見事回復！　効いてるワー　　さてさて、長期ランニングテストでMFバッテリーは後何年使えるのやら・・・
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６万キロ過ぎたあたりから稀にフューエルポンプが回らずエンジン始動が出来ない事が過去二度有りました。が、リレー周りをゴソゴソしてたら復帰したので今まで忘れてた。記念OD明けの78,000キロで忘れんなよ！と三度目の始動不能状態。今回は何しても復帰は叶わず。で、リレー単品で作動チェック実施。ニクロム線 ...
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