L375Sタントカスタム、ヘッドライト·フェンダー交換

息子に乗らせることの多いタントくん、訳有って左フェンダーをボッコリやってしまい、本日が車検と言うのに部品交換工事をやるのでした。

👈️のボルトを緩め、後はクリップで止まってるサイドステップを外していきます。

良く見ると、手前に力ずくでバキバキやらず、左右で上手くスライドして抜き取ればクリップの破損は防げた様ですが、本日車検なもので急ぎます。( *´艸)
破損したくない方は、画像を拡大すると仕組みが分かります。

左フェンダーとヘッドライトがやられてるのがお分かりでしょうか？
バンパーを外し、ヘッドライト交換の準備に入ります。

バンパーが外れない時は、ダイハツ恒例の隠しトラップ、ナンバープレートの下にもクリップ攻撃です。

サイドステップ外すとフェンダーを固定してるボルトが隠れてました。
トラップ２です。

カウルトップの両サイドの蓋を取らないとフェンダー固定ボルトにアクセス出来ないため、外します。
白いクリップがフェンダーに突き刺さって、更に奥まった位置で、構造が分からないと苦労します。
知らなかったので、力ずくで外すとご覧の通り欠けてしまいました。
人柱となりましたので、今後やられる方は良く構造を見ておいて下さい。
今回は関係ない方まで外して爪破壊してます。( *´艸)

蓋が取れると隠れていたボルトにアクセス出来ます。トラップ３。
ヘッドライトのクリップも近くのボルトと一緒にフェンダーを留めてますのでご覧下さい。

前後しますが、ヘッドライトの交換は見た目で皆さん出来ると思いますが、１点画像の爪の様なものの入る位置を間違うと取り付け出来ませんのでご注意を。

フェンダーライナーを留める特殊なクリップです。
1個で良かったんですが、30個購入。
あと29回交換できます。( *´艸)

手も入らず再利用難しいと判断、カッターでちぎってやったぜ。

このクリップ、位置合わせも兼ねてる様で、必ず用意する必要があります。

ここでも留まってますので見落としの無いように。

大方ボルトも外し終わり、引っこ抜こうとするも、まだ外せません。
トラップ４発動してました。
ドアを開けて突破しましょう。
あっ、フェンダー外す時直接関係有りませんが、このボルトの下に緩衝材を留めてるクリップが見えますが気にしないでOKです。

後は逆再生でOKでしょう。
さあ、無事に車検に合格するでしょうか？( *´艸)