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ケンケン55の"まだまだ走るプレ男" [スバル プレオ]

整備手帳

作業日:2019年1月17日

カーショップでの取り付け以外に高かった。

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
車購入後の入れ替え、引き取りの際、整備工場の方から、「パットの残りが3mmしかなく交換使しようか考えた」といわれました。だったら交換しといてとも思いましたが、交換されてなかったので、運転中に不安だったため、F1などでも使用されている曙ブレーキパッドをヤフオクで落札。こちらのパッド交換のスレを見て、DIY挑戦も検討しましたが、イエローハットが、ネット調査で比較的安かったので、お店販売中のETC取り付けをプラスして持ち込み交換を依頼しましたが、店頭品交換が6000円でしたが、持ち込みなら基本料金倍額と、ほぼ倍の一万二千円。結局、ブレーキパッド交換は、後日へ
2
整備工場併設の、GSに持ち込み依頼すると、5千円なので頼みました。交換済みのブレーキパッド、なじむまで、若干のふんわり感が、ありましが。100kほどで、なじんで、カッチリ止まるようなりました。
3
曙ブレーキ生き残れるんだろうか。次回交換、残っているリアのディスクは、車検前にでも交換検討します

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何シテル?   06/20 19:56
ケンケン55です。中古プレオRS入門者です。 車検後三ヶ月でタイミングベルトが突然切れ、維持に不安があったため 2021 ステラ 2012年型カスタムターボ...
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