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作業日：2015年3月18日

ステアリングダウン加工

Item: ステアリングダウン加工
Author: のぶぽん@白ノート

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ステアリングスペーサーを付けると延長した分、位置が上がってしまいます(´・ω・｀)
そこでステアリングダウン加工を施します(｡´･∀･)ﾉ
まずはコラムカバーを外します。
ネジ２本で固定されてます。
ネジを外してしまえば上側は下側と爪で固定されてるだけですが、下側はステアリングシャフトに挟まってますので、少しだけ力がいります。

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コラムカバーを外してから下から覗くと、ナットで固定されてる部分が見えます。これを１２mmのソケットで外します。
ディープソケットか、内部に逃げ加工のあるソケットなら回せます。
この部分は基本的にどんな車種でも同じかと思われます。
※ウィッシュやフィットは同じでした。

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右側を外したところがこれです。

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左右のナットを外すとステアリングが重力で落ちてきます(笑)
今まではナットにワッシャーを数枚挟むことで調整してましたが、今回使ったのはこれです。
レカロのレールに付属してるスペーサーです(笑)

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これを固定する部分の窪んだ部分に乗せてからステアリング上げて、穴をボルトに通します。

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あとはナットで固定するだけです(｡´･∀･)ﾉ

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ダウン加工前がこんなで･･･

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ダウン加工後はここまで下がりました。
メーターの見え方に違いがあるのがわかると思います。

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