アルミペダル 取付

こんにちは😃kamueku です(｡･ω･｡)

通常、この手のパーツ取付に関する整備手帳は投稿しないのですが、意外と面倒だったので、参考になればと思いアップさせていただきます。

箱から出し、仮合わせをして(´⊙ω⊙`)

ねじ止めは覚悟していたのですが、ネジ穴は変な場所に空いてるは、フットレストのサイズは大きいは、滑り止め用のゴム板はすぐに外れるは……

列挙したらキリがない程のダメパーツ……

付けずに放置していたのですが、せっかくの小春日和、他にする事もないので、ドリルを片手に極狭ガレージへ突入！

先ずは、一番手強そうなブレーキペダルから着手。

基台に被せてあるゴムカバーをめくって取り外し、エンジンをかけペダルを思いっきり踏み込み、車庫の片隅に転がっていた木工端材で押さえてます。

※ペダルを押し込んでおかないと、ドリル作業が難しいです。

鉄鋼用の刃(4.2mm)で、車体側のペダル基台に穴(3箇所)を開けます。

注意‼️
穴を開ける場所を間違えると、ボルト(裏側)を締められなくなるので、位置決め重要です(｡･ω･｡)

※念のため、穴を開けた場所に錆止め剤を塗ってあげました。

次に、インチキアルミペダル側の処理を行います(｡･ω･｡)

裏面の滑り止めゴムラバー、作業中にポコポコ引っ込むので、安物の両面テープでふっ付けておくと作業が楽です。

アルミペダルのR(曲げ具合)が、車体側のペダル基台のアーチと合わないので、隙間テープで裏側をアンコ盛りしてあげましょう。

※アンコ盛りをしないと、ペダルを踏んだ時に、滑り止めのゴムが引っ込んでしまいます。

次は、アクセルペダルです。

ブレーキと同じように、安物両面テープでアルミとゴムが剥がれないよう軽く固定します。

アクセルペダルは、車体側アームと一体型なので、ブレーキのようにゴムラバーは剥がせません。

既存のペダルにねじ止めします。

既存のペダルと大きさが合わず、そのまま付けると、アクセルを踏んだ時に上下の丸い滑り止めが、引っ込んでしまいます。

Kamueku は、物置きの中をガサゴソし、余り物のステーでゴムが凹まない加工を施しました。

とても手の掛かるパーツです(｡･ω･｡)

最後に、フットレストを取り付けて終了……ですが、サイズもねじ止め位置もさっぱり合いません。

付けるか否か……20秒程迷い、テキトーにビスで固定しました。

来年、暖かくなったら、グラインダーで削り整形する予定です。

アルミペダル、「ポン付けタイプ」を買うか、「ねじ止めタイプ」を買うかで悩み、ポン付けは外れそうだったので、ねじ止めを選択したのですが……(；ω；)

どっちが正解だ？

ポン付け買っていないのでワカリマセン(｡･ω･｡)