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年始のルーティン完了
交通安全御守りを授かってきました。
今年も安全運転を心掛けます🚗

レンタカーでAURAをお借りしましたが、e-POWERのワンペダルドライブは結構好きかも知れない👍ブレーキを踏まないのは楽ですね。CX-8を運転する時も下道でもMRCCを頻繁に使っている事もあるので。アクセル操作で自分操る感が有るのでMRCCよりは安心感は有ると感じました。比較するのはあれなんですが乗り心地はCX-8の方が好みですね。
あとはレンタルする際にはきちんと操作説明を受けないとダメですね。シフトレバーが独特過ぎ⁉︎
慣れもありますが好みでは無いなぁ。

あと日産どうなっちゃうのかなぁ？小さい頃は日産が1番好きだったけど免許を取って最初に買ったPAO以外乗った事無いだけどね😅

ドライブがてらイチョウを見てきました。

へんちくりんなカットですが青空にイチョウが映えてる写真と思いきやイチョウと飛行機✈️✈️が一緒に撮れたので思わずアップしてしまいました。

新型クロストレックの価格が出ましたね。
2.5L e-BOXER(ストロングハイブリッド)
Premium S: HEV : [4WDのみ]3,833,500円
Premium S: HEV EX: [4WDのみ] 4,053,500円
次期フォレスターもストロングハイブリッドが出ると聞いてますがパワーユニットが共通だと価格帯も同じ位？クロストレックと競合しないんですかねー？

ちなみにクロストレックは満タンで63ℓ入るようなので20㎞/ℓなら1,260㎞、レギュラー@170( ¥10,710) でCX-8ディーゼルで17㎞/ℓ、1258㎞軽油@150(¥11,100)とCX-8の方が気持ち高いかなぁ？
車重は調べていませんがCX-8の方が重いと思いますのでそれを踏まえるとCX-8は優秀だと思います。(CX-80は更に優秀ですね！)
ただ、市街地走行メインだとハイブリッドの方が有利ですかねー。
年明けたら試乗できるかなぁ？

Amazonで安かったので買っちゃいました。
WINTER MAXX SJ8からの履き替えになりますがどうなんでしょうね？最近は通販で購入しても取り付けも提携店があるんで便利ですね。