strada9066のブログ一覧

発電実績
2025年1月　419.9kWh
2025年2月　480.9kWh
2025年3月　491.3kWh
2025年4月　608.4kWh

4月5月になると、一年の間で一番発電する時期なので非常に順調。太陽光導入時の発電シミュレーションよりも良い結果となってます。冷暖房も使わないので消費量も少ない。晴れの日が続くと蓄電池残量も50%を切ることもなく、午前中の10時11時には100%まで回復するイメージ。

午前中からV2Hでアリアを接続しておくと最大4.5kWくらいで充電できてるので、夕方までに10〜15%回復している。なかなか優秀な太陽光発電&蓄電池システムです！

アリアの電源を入れたら見慣れないアラートが。タイヤ空気圧低下の警告で、助手席後ろのタイヤが2.0でした。一旦ガソリンスタンドまでゆっくり走行し、標準の2.6まで空気を入れて様子見。翌朝に確認すると2.4に減ってる。なんとも微妙。

公道を走ってる以上、パンクは避けられない。不可抗力。まあ自走はできるので土日に近所のタイヤ館へ行ってみました。しかしなかなかのクセ者で。。

タイヤ館のパンク修理は内面修理のみとなり、ホイールからタイヤを外して対応するとのこと。万が一、修理できなかった場合、元に組み直せないらしい。そうなったらタイヤ交換となり、アリアサイズのタイヤはお店に在庫が無く、近くのタイヤメーカー倉庫に取りに行く必要があるが土日はお休み。スペアタイヤの貸し出しはやってないし、お店にアリアを置いておくこともNG。

以上のことから、どうすればいいですか？どういう選択肢がありますか？と聞いてみたところ、選択肢はありません！できることがありません！とのこと。

しょうがないのでこちらから、メーカー倉庫が営業している平日に再来店し、内面修理をしてもらい、万が一直らなかったらタイヤ交換することは可能ですかと提案してみた。するとそれなら対応できますとお返事いただきました。では概算でおいくらくらいかかります？と聞くと、5〜10万円と幅のある回答。

タイヤ館の言いたいことはよく分かります。リスクは負いたくないでしょう。でもまあ要はやりたくないってことですよね。ブチギレようか迷ったが大人なのでまた連絡しますと言って退店しました。

アリアを購入した日産さんに寄って、小一時間で外面修理してもらって¥2,200でした。タイヤのど真ん中に木ネジが刺さってました。日産ディーラーさんにはホントいつもお世話になっております。

予備のキーはスリープモードにしています。
たまーにしか使わないから、覚えられないのよね。

・施錠スイッチを押したまま、解錠スイッチを2回押す
・キーの作動表示灯が点灯中に、施錠スイッチを押す


また、窓ガラスを遠隔操作する機能もあります。

・インテリジェントキーのドア施錠スイッチまたはドア解錠スイッチを長押しすると、車外から全席のパワーウインドーを開閉できます。

・プロパイロット リモート パーキング専用インテリジェントキーのプロパイロット リモート パーキング OFF/ドア施錠スイッチを長押しすると、車外から全席のパワーウインドーを閉めることができます。

連休中にお墓参りに行ってきました。アリアで初の遠出でした。
新東名高速道路や伊勢湾岸自動車道で何度か充電してみました。

150kW機30分
29.8 kWh 浜松ＳＡ下り
31.0 kWh 安濃ＳＡ下り
19.6 kWh 湾岸長島ＰＡ上り

90kW機30分
27.3 kWh 清水ＰＡ上り
20.3 kWh セブンイレブン
19.0 kWh セブンイレブン

すべて残量20〜40%くらいから充電開始。150kW機は最初15分ブーストかかるらしいが、想像よりも充電効率は悪かった。。。近所の50kW機でも30分で20kWhちょい充電できるんだけどなぁ。わざわざ150kW機を狙って行かなくても、いろいろなサービスエリアにたくさんある90kW機で十分なのかなーと思った旅行となりました。

うちには5.61kWの太陽光発電と14.9kWhの蓄電池があります。

蓄電池は実行容量が8割なので11.92kWh。ゼロまで使い切ってしまうと蓄電池によくないので20%は残す設定（放電下限値20%）にしてあるため9.54kWhが実際に使える蓄電池の量となる。だいたい10kWh使えるって感じかなと。

太陽光発電は5.61kWですが、約半分は北面屋根に設置してあることもあり、2025年１月の発電実績は419.9kWhでした。
晴れの日は、9～10時に1.5～2.5kWくらいで発電開始、11～13時に2.5～3.5kWでピークに、14～15時に2.5～1.5kWで発電終了という印象でした。

自家消費分を引いた量が蓄電池にたまるので、朝は使い切った状態（残量20%）からスタートし、夕方には100%になるかならないかという感じ。

ここから可能であればV2Hでアリアを充電したいところ。しかし天気の良い日でも蓄電池が100%になるのが13～14時ごろなので、そこからアリアを接続しても2kWh前後しか流れない。夕方までにバッテリーが2～3%増えればよいほう。。

午前中から先にアリアを充電することも考えたが、そうすると蓄電池が100%にならない。うちの環境だと、冬はアリア無料充電っていうのは難しいことが分かりました。発電シミュレーションだと5月が一番発電するみたいなので楽しみです！