ブレーキ　エア抜き

使用工具
フロント用　KTC　メガネレンチ　11㎜
リア用　ストレート　フレアナットレンチ　8㎜

実は11㎜のフレアナットレンチも購入したのですが、キャリパーと干渉して使えませんでした。リアも8㎜のメガネレンチがあれば、作業出来ると思います。
ブリーダーは固く締まっている上にもろいので、スパナで緩めるのは舐める危険が大きいです。

使用工具
ストレート　ブリーダーボトルセット
1ウェイバルブ、ブリーダーニップル付きです。1人で作業する場合の必需品です。

リザーバータンクの蓋を開け、フルードをあらかじめ少し入れます。
1人で作業するので確実にエア抜きする為、各シリンダー毎にペダル3回分ぐらいフルードを抜きます。
エアが入ると大変なので、1輪ごとにフルードの量を確認し、追加しながら作業しました。

リア

1.ブリーダーのキャップを外し、フレアナットレンチをブリーダーに取り付けてから、ブリーダーニップルをブリーダーに挿し込む。
2.フレアナットレンチを回してブリーダーを緩める。
3.そのまま運転席に行って、ペダルを踏み込む。
4.ブリーダーニップルから1ウェイバルブの間にエアが噛んでいないのを確認してから、フレアナットレンチでブリーダーを締めこむ。

フロント

手順はリアと同じですが、フレアナットレンチではなくメガネレンチを使用しました。

フロント

フロントは対抗ピストンなので、内側も同様にエア抜きを行いました。

今回はフルードが150㏄程抜けました、ちょっと抜き過ぎかも知れませんね。

ブレーキフルード交換から2回しかジムカーナに行っていませんが、かなりフィーリングが悪くなっていました。
今回のエア抜きでカッチリとしたフィーリングになって大満足です。