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毎月なにかしらあるなあ。

タイトルの通り、豊田の帰りに飛び石をくらい、見事にヒビが入った。ちょうどディーラー1ヶ月点検なのでリペア。見積もり2万ですって… とほほ

連休に往復450kmほどのドライブで、13.8km/Lをマークしたので記録。あまり燃費に固執するのもつまらないけど、サブコンCRTD4の実装（とサードシート外し）の恩恵が目に見えて大きく、TDIのうたう「2年半で元が取れる」は、あながち大げさでもなさげ。

サードシートを外し40kg程度減量したとはいえ、客人二人を載せていたのでプラマイでいうとプラ。総走行距離6万キロに近い我が家のデリカですが、CRTD4の恩恵は明白でした。

帰路はがっつり渋滞にはまったものの、燃費は良好。やっぱりディーゼル車は長距離走行にアドバンテージあるのねと実感！

CRTD4の設定はデフォルトの4。メイン機能である高トルクパフォーマンスは、昨日今日の箱根と伊豆峠で実感、ほとんど渋滞だったけどね。すっかり高トルクに慣れてしまって、以前のフィーリングがどんだけもさついてたとか早くも記憶にない。エンジンブレーキの効きが甘くなった？！かも。

・TDIのサブコン、CRTD4 Twin Channelを取り付け
近所をサラッと流しただけなので、特に実感なし。実装後30km程度は慣らしが必要とのこと。



・ワイパーをガラコのパワー撥水エアロに変更。
運転席側はPA-14、助手席はPA-3。油膜取るのが先なんだけど、いかんせんな天気。

・サードシートを外す
片側19kg近くある。取り外し作業に14mmレンチが必要なんだけど、メガネレンチじゃやりにくいのでソケットレンチ使うのが安全。

明日は西伊豆まで遠出。