ぼっちrのブログ一覧

本来、整備手帳に投稿なのですが、曖昧になってしまっているので自分が分かりやすくする為にブログに書き込みます。

リビルトミッションに交換してから1,700kmほど走ってしまったので、基地にてミッションとデフオイルを交換してもらいました。













ミッションとデフオイルを抜いて、









ミッションがMoty’sの75W-80で、デフがWAKO’SのHG250Rです。
ミッションにはいつもの添加剤XADOを入れてもらいました。

オイルが凄く値上がりしてしまったので、以前の値段の倍近い金額でした。🥲






88,511kmでの交換でした。
家に着いてから撮ったので、メーターは88,540kmとなっています。


製造から30年以上経つので、いつ路上で立ち往生してしまわないか？
とか燃えたりしないか？
とか色々と考えてしまいます。
とても楽しい車なので、乗れなくなるまで乗ろうと思っていましたが、いつまで乗ろうか？
悩み中です。^_^

2月に腰の手術をしたので、半年ぶりにラジコンヘリを飛ばして来ました。

相変わらず腰の痛みと足の痺れは変わりませんが、少し涼しかったので気分転換に行って来ました。^_^

2階から機体を下ろすのが大変なので、小さいヘリだけです。








久しぶりでしたが、落とす事なく飛ばせました。
自転車やスキーと同じで、忘れること無く身体が覚えていますね。^_^

もう少し涼しくなったら、腰の痛みを堪えながらもキャンプに行きたいですね♪

テールランプの曇りを診てもらう為、8/21にデｨーラーに預けていたN-ONEを8/24に引取りに行って来ました。

ディーラーの話しでは、かなりの水をかけましたが、雲りは確認されませんでしたとの事。

豪雨の時の仕事帰りに車に乗り込む際、テールランプが曇っているなと思ったので写真を撮っておけば良かったのですが、また雨が降った時に撮ればいいやと思いそのまま帰ってしまいました。

その後雨の日に確認しても雲りが出ません。
見間違いだったのか？




こちらは左側です。
この部分のゴミを綺麗にします。

仕方ないのでボディーとランプの間の水が流れる隙間にゴミが溜まっているのが気になったので、ホンダの営業の方にテールランプを外すのは大変ですかと質問したところ、内側のカバーを外しボルト2 、3本で簡単に外れますと言われたので、帰ってから早速作業しましたが手が入らず、ナットがカタクて外すことが出来ず、ボヤキながら作業して結局内張を外す羽目になりました。
この日は右側をやりましたが、作業に手間取り写真を撮り忘れました。^_^




右側のゴミを掃除して取付た状態。


ここから左側です。
先日右側をやって手順が分かっていたので、今日はサクッと出来ました。^_^

ネジ一本を外し、パンク修理用ポンプが入っているトレイを外します。



内張を引っ張って外します。



外した内張。



3つのカプラーを抜いてから、赤丸のナットを3個緩めてナットを残し、ボックスにエクステンションバーを付けてゴムハンマーで叩いてランプを浮かせます。

ランプが浮いたらナットを外し、ランプを引っ張って外します。
バキッ！と割ってしまったかな？
というような凄く大きな音と共に外れます。
壊してしまったようで、ちょっとビビリます。^_^



ランプを外すとゴミが溜まっていて凄く汚れています。
汚ねー！



綺麗に掃除して。



隙間のゴミをワイヤーを通し、エアブローして落とし、全体を拭いて綺麗にします。



はめ込みます。

カプラーを差し込みナット3個を締め、内張とトレイを元に戻して作業終了です。
疲れた〜。

ディーラーでは、また曇りが出たら教えて下さいとの事なので、今度は必ず写真を撮ります。^_^

N-ONEのテールランプが大雨が降ると少し曇るので、ディーラーでチェックしてもらう為に預けてきたので、代車のN-BOXを貸していただきました。
綺麗な赤色です。^_^












ホンダの軽は内装、装備共軽とは思えない作りですね。
走りもgoodです。
N-BOXもギリギリ車庫に入いったので、キャンプするのにN-BOXも良かったかな。
なんて思います。^_^

腰の手術をしたので、距離のあるところへ出かけるのを控えていましたが、今年初めてのビーナスラインへ行って来ました。
通勤渋滞を避けAM5:00に出発です。



白樺湖から上がった料金所跡で。







霧ヶ峰富士見台は霧がかかり、景色が見られませんでした。







富士見台に咲いていた花。



霧ヶ峰駐車場に向かいます。



霧ヶ峰駐車場。
今回の目的は、霧ヶ峰スキー場の夏山リフトに乗ったことがなかったので、リフトに乗りグライダーとグライダーふれあい館を見物したかったのですが…

時間が早かったので、美ヶ原高原へ向かいます。



道の駅美ヶ原高原の駐車場。






いつものソフトクリームをいただきました。
美味しかった。







キャンプしている方がいました。




戻る途中久しぶりに三峰山の茶屋に寄って見ました。




八島ヶ原湿原付近のいつもの撮影地点で。



ここから見える諏訪湖と街並み。




本日の目的である霧ヶ峰スキー場の夏山リフトに到着。

ですが、リフトが動いていません。
嫌な予感がします。





リフト乗り場に係りの人が5,6人いたので聞いてみることにして向かいましたが、途中にヤギかヒツジの甘納豆がいっぱい落ちていたので踏まないように注意しながら歩いて行くと、故障の為運休とのこと。
今日一番の目的が終わりました。😭


前日観光協会にTELしてやっていることを確認したのですが…




登るか迷いましたが、上がってみることに。
道が分からないので、最初草を掻き分け獣道のような坂を上がり、リフト脇を歩いて登ります。
嫁さんはかなり疲れたそうです。




凄い急坂。
転けたら下までいってしまいそうです。
膝と腰が！




急坂の途中に咲いていた花。






ようやく頂上付近に到着。
疲れた！




霧ヶ峰には何回も来ていますが、初めて来た関東の富士見百景。
赤矢印のところに富士山の頭だけ見えます。

実機のグライダーは飛んでいませんでしたが、ラジコンのグライダーは飛んでいました。



散策しながら、グライダーふれあい館へ。

シャッターが閉まっていて閉館のようです。
またしても残念！




横のドアから見学可能だったので、窓越しにグライダーを撮影。





原田覚一郎さんの記念碑がありました。




下山する途中に鮮やか赤の除雪車？が。




昼ご飯を食べてから赤砂公園に車を止めて、諏訪湖へ。



SUWA NO WAというレストラン。


次に立石公園へ。

諏訪湖を一望出来る立石公園の駐車場。
ここの駐車場は15,6台ほどしか止められない為、20〜30分ほど並んで待ちました。
以前来た時は並ぶことなく直ぐに停められたのですが。














諏訪湖はかなりの範囲を緑色の水草で覆われていました。






狭いですが、とても眺望の良い公園です。
平日でしたが、もの凄い混みようでした。



白樺湖へ寄りました。
ここの駐車場で車中泊する方が何組かいました。












帰り道に長門牧場に寄り、ソフトクリームをいただきました。
今までの中で一番美味しかったような。



ソフトクリームをいただいてから、牧場を後に帰路につきました。





休憩を挟みながら、21:30頃無事家に到着しました。

心配していた腰もなんとかもち、往復456kmの楽しいドライブでした。^_^
涼しくなったら、またどこか行きたいですね。^_^