スイフト･ZCEDS･5MT 乗りのブログ一覧

カタログスペック的にエンジンパワーは低いですが、
実用的には何も問題ないレベルです。

CarZoot ホイールガラスコーティング を施工後、約2ヶ月半経過後の状況です。

ホイールの汚れも水洗いだけで簡単に落ち、
ウェスでふき取ると輝きが完全に戻っています！

良いコーティング剤です♪

CarZoot ホイールガラスコーティング を施工後、約2ヶ月半経過後の状況です。
ホイールの汚れも水洗いだけで簡単に落ち、
ウェスでふき取ると輝きが完全に戻っています！
良いコーティング剤です♪

納車から3年3ヵ月で12万kmになりました。

コロナでお出かけができなくなり、
通勤でしか使っていないので、
せっかくのディーゼルですが走行距離が意外と伸びません(汗)

自由に遊びに行けた2020年2月までのデータをもとにエクセルで近似データを描いてみたところ、当初のペースなら18万kmになっていたらしいです。

はやくコロナが収まって、当初のペースで遊びに行って、たくさん走ることができますように！！！

先日までは80～9kmごとに再生が始まっていたデミオディーゼルでしたが、
先日の車検後にDPF再生間隔が200kmまで伸びました。

で、この機会に、もっと伸びないかと思い、ここで教えてもらったスートル＋ディーゼルウェポンを投入した結果です。

投入後しばらくは変化がありませんでしたが、
5000km程度走行後にどんどん再生間隔が伸び、エンジンの調子も良くなってきました。

DPF再生間隔は350km以上に伸びました。
トルクも太くなりアクセル開度も抑えることができ、燃費も向上しています。

12万km近く走っているエンジンとは思えないくらいに快調です♪

昨日1100km走りましたが、燃費も30kmを余裕で超えました。
棒グラフが上限を示しっぱなしなので、グラフの意味がないです(笑)

まだまだ元気に乗り続けることができそうです♪♪♪