アライメント再調整

車検が無事終了したので、改めてタイヤ館でアライメント再調整！
前回交換時の減り具合を考慮し、少しセッティングを変更してもらいました。

上が去年、下が今回のセッティングになります。

主な変更点
・Fキャンバー角:-1.22°→-0.57°
・Fトー角:0°→IN0.05°

調整後の図。
Fキャンバーを起こし、R側とほぼ同じ角度になりました。
Fトーも、タイヤ外側を使えるように少しIN側へ角度をつけてもらいました。

調整前と比べてステアリング操作力が少し重くなっているので、キャンバー変化によるタイヤ接地面積の増加がしっかり感じ取れます。

あとはタイヤライフが実際に伸びてくれれば大成功なのですが、果たしてどうなるか…！？