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2014年05月11日 イイね!

修理完了

修理完了やっと愛機の修理が完了しました。

ブレーキマスターシリンダーからのオイル漏れが大事に発展するとは・・・・
おかげで今年度の国家予算を使い果たしてしまいました。
故障がないことを・・・願うしかありません。






マスターバッグのサビ


スッテッカーも貼り直し、よかった。



フレームの部分


錆も落としました。


スイマセン。鉄板の穴埋め写真がありません。フレームの修理完了。


あと、エアコン コンプレッサーからのオイル漏れ、
ミッションからのオイル漏れ等々・・・

やっと気分も上昇、
今日は天気も良く、久しぶりに旧車ミーティーングに行って来ました。



そしてこの方々様とプチミーティングと相成りました。


「エアコン屋さん」さん「、リン職人」さん、「べぇやん」さん 
短い時間でしたが色々アドバイスをいただきありがとうございました。
今後もご指導、ご鞭撻、よろしくお願いします。
Posted at 2014/05/11 22:51:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2013年06月03日 イイね!

まな板の上の鯉ではなく愛機

まな板の上の鯉ではなく愛機ブレーキマスター液漏れによる塗装剥離で入渠中の我が愛船(車)です。




ギアボックスなど周辺機器を取り外し塗装準備が出来ました。



ギアボックスもオーバーホルしました。



ブレーキマスタバックもブラストをかけて再塗装します。

普通はここで作業終了なのですが

ココの主治医様はしっかり仕上げるため部品をはがし取る癖があるようで・・・
色々はがしていく内に

HO~ MY~ GOD!




タイヤハウス側のフェンダー下部(運転席側)が錆でボロボロ!
フレームも行ってる?

と思ってみたところ



フレームの錆は軽微でブラシでこすれば落ちるようで、フレームは無事のようです。
よかった。

錆びた部分を切り取り、新しい鉄板で溶接すればOKの様です。
これくらいで済めば・・・まぁ 良しとします。
でも、溶接した部分からまた錆が発生するんだろうと思いますが・・・

ついでにここも


写真では見にくいですがミッションからオイルが垂れています。
バックSW、交換等々ミッションも下し修理します。

何でも勢いで行っちゃうため関係のないところまで修理となり
どうも長期入渠になりそうな・・・気配です。

主治医さんが忙しくて愛機の修理は後回し状態です。
このまま冬眠はないと思いますが・・・
FJサウンドが聞けないので寂しいと思う今日この頃です。


Posted at 2013/06/03 22:24:40 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2013年05月15日 イイね!

長期入渠です。(船ではなく愛機です)

ここは愛機(船)の主治医です。
主治医さんが忙しい?  ドックが空かない?分かりませんが、やっと入渠可能の連絡がありまして
ここで一ヶ月、長期入渠します。




理由は・・・・


これです。
去年の暮れよりブレーキマスターからの液漏れで
フレーム部分の塗装剥離があり、サフェーサーで応急処置をし、そのままでした。

今回はこの箇所の修理、ブレーキマスターバックも剥離があったためバックを取り外し修理
フレームを塗装するためギアボックスを外すついでにパワステ一式(オイルにじみあり)も交換します。

ああ、請求書が・・・怖い。
Posted at 2013/05/15 20:54:30 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2013年05月12日 イイね!

クラシックカー in 神子原(みこはら)

クラシックカー in 神子原(みこはら)金曜日、何気なくフログを見ていたら実家近くの神子原町(みこはら)で<クラシックカーin神子原>イベントが開催されているではないか
いつもは秋に開催なのに・・・
と言うわけで今日は天気も良く見学に行って来ました。
場所は石川県、少し行くと富山県との県境です。
最近、神子原米ブランドで米を宣伝してますね。



50台くらい集まっていたような気がします。
こちらはホンダのSシリーズ




こちらは定番のスカイライン軍団



TE27



ソアラ、コスモ、セドもいました。


なんとフェラーリー・・・



ついでに我が愛機・・・
参加表明はしなかったので駐車場の外野席です。でも主催者から「受けここに止めて下さい」と誘導を受け、「看板をつけてください」と言われ「まあ、いいか」と手書きの看板をワイパーへ挟み込みました。


最後は「〇〇さん」のジャパン ターボです。
《無断で掲載すいません。》
いろいろとお話をさせていただきましてありがとうございました。
今度、ゆっくりとお話を聞かせてください。

RSのボンネット内側のゴムの長さ・・・気になります・・・
Posted at 2013/05/12 17:58:21 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2013年02月11日 イイね!

交換しました。


今日はこいつを交換しました。


ターボ車はブースト計ですがNAはバキューム計です。


エンジンが吸おうとしている力を計るメーターですが、アイドリング時などメーターが小刻みに揺れてると「ウ~ん」でエンジンのご機嫌をうかがうには良いかと思います。



オートゲージ製ですがレンズがスモークとなっており日中は視認性が良くありません。
そのためこいつに交換します。


同じメーカのためほとんどカプラーの交換で済みました。取り付け後です。



視認性が良くなったので良しとします。でも色がスカイラインのメーターの色と合っていません。アーバン色があれば交換します。
 このバキューム計は3代目です。初代は大森製(今はもうありませんが・・・)だったのですがレンズに曇りが出てきたためオートゲージ製に交換です。このメーカについては皆さん賛否両論です。
Posted at 2013/02/11 21:42:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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