社外ブローオフバルブ取り付け

前々から、社外のブローオフバルブをいろいろ検討していて、
価格や、機能性、作動音などいろいろなアフターパーツメーカ
ーから、製品が出ていますが、性能面や音色で検討した結果、
ＨＫＳさんの製品に決めました。がやはり新品だと結構な価格
ですので、オクで、新古品をずっと探しておりましたら、
やっと出物が見つかり購入しました。

ＨＫＳさんのシーケンシャルですが、低圧、高圧でも作動する
ので、タービンに優しく、やはり特徴でもある作動音が好みで
、低過給時はシュー、高過給時のピュ－とういうサウンドが
ＨＫＳさんならではの特徴です。また見た目でも鏡面のアルミ
が、いい味出してます。　あとこれも大切ですが、オク品など
で、車検対応になるキャップなどもあります。
（結構いいお値段しますが・・・）

では、早速取り付けします。
まずノーマルのブローオフ（エアバイパスバルブ）、ブロー
バイホース、リターンホースを取り外します。
次に４Φのエアーホースを外して先端のエアパイプに付属
のキャップでふたをします。
（ちなみに画像は取り外し前のノーマルブローオフです）

取り外したら、ブローＡＳＳＹにステー、ブローバイホース
、ジョイントホース、エアホースにエアフィルタなどを取り付
けてゆき完成です。（取り付けに夢中で途中画像ありません。
あしからず）約３０分位で取り付け可能です。
このあときちんと作動するか、ホースバンドがきちんと閉って
いるか確認しましょう。

で、早速試乗してきました。
やはり作動音がピュ－、ピュ－結構音が大きめで、
ブローオフがしっかり仕事をしてる感が確認できます。
ちょっとしか走ってないのでなんとも言えませんが、
タービンのレスポンスも良くなったような気がします。
ちなみにこの改造は排気ガスの大気開放となり、一般道では
道交法違反となるので、よいこの皆さんはくれぐれも
車検対応キャップを付けて、走行しましょう。(＾＾)/