2025/8/30　フロントロアアームブッシュ交換　126,150km

今回のドライブシャフト交換と一緒に、ロアアームのブッシュを交換していただきました。

アッパーアームは交換済みなので、ロアアームを交換したいなと前から思ってました。

ブッシュだけでも部品が出るのですが、いっそのことアームごと換えてしまえと思い、パーツのパルカに問い合わせするも右側が欠品で、今後入ってくるかもわからない。とのつれない返事。。。

という事で、ひとまずフロント後ろ側のブッシュ左右と、ロアアームのアブソーバーマウントのブッシュを調達しました。

ロアアームを固定しているボルトが固いのなんの。ウマかけて潜っての素人作業では絶対に緩まないやつでした。お願いして良かった・・・

ボールジョイントは大丈夫そうなので、ブッシュのみの交換でいけそうです。

あとは油圧プレスと、転がっているカラーを駆使していただき、ブッシュの入れ替えをしていただきました。

私は見学していただけでしたが、猛暑の中で、中々大変な作業でした。ありがとうございました。

走行してすぐにブッシュ交換の効果がわかりました。
車体の揺れは無くなったのはもちろん、とにかく、カチッとした足回りになり、路面の変化に対してもステアリングが泳ぐことなく安心して運転できるようになりました。
高速道路の走行でも、全く別物に生まれ変わったというか、新車の乗り味は知りませんが新車に戻ったというか。
いや、今までもそんなに不満はなかった（気付かなかった？）んですよ、でも比べてしまうと月とスッポン。

パナ娘も先日ロアアームを交換したばかりでしたが、今回の159は、より劇的な変化を遂げてくれました。
たぶん、それだけ痛んでたっていう事なんでしょうね。
中古車でブッシュのリフレッシュの話を良く聞きますが、10万kmを超えた車にはとても有効だと思いました。
苦労したかいがありましたよ。（ボクではなく主治医がですが・・・ｗｗｗ）

今回は、ドライブシャフトには高級グリースを奢り、評判のいいミッションオイルを投入してロアアームブッシュのリフレッシュと、気になっていたところを一気にメンテナンスしました。

まだ乗り始めたばかりですが、ミッションの入りについては、オメガのヌルッと入る感覚とは違い、カチッっと入る感覚？がしました。
どちらが良い悪いという訳でなく好みの問題ですかね？これから寒い時期になってどうなるか楽しみです。

ただ、今回あまりにもブッシュの効果が目立ちすぎて、鳴り物入りで導入したF1グリースの効果は良くわかりませんでした！ｗｗｗ

教訓：旧車のブッシュ交換は効果絶大！次はハブベアリングか？(’・ω・‘)