ＢＡＮ＠ＣＯＬＴＥＶＯのブログ一覧

日曜日に給油したばかりですが、１日からの最値上げ＋明日は車を使う用事が無いので給油してきました。


走行距離　　３３１．３ｋｍ

　給油量　　　 ２６．５Ｌ

　　燃費　　　　１２．５ｋｍ／Ｌ

ですた！！

初の１２ｋｍ／Ｌ越えしました。
コルトエボでの初北上遠征（＋道迷っての奥州市遠征ｗ）で長距離をかけたので、燃費はいいだろうと思っていました。
北上市からの帰りに高速道路を使い頑張った割には良かったです。

しかし、よ～くカタログを見てみると・・・
【10.15ﾓｰﾄﾞ燃料消費率・・・１５．４ｋｍ／Ｌ】なんですよねｗ
ぶっちゃけ、今まで勘違いしていました・・・。
てっきり１３ｋｍ／Ｌ位かと・・・。
と言うことは、かなり燃費の悪い運転を日ごろからしているという事でしょうか？ｗｗ

昨日、北上遠征前に給油をしました。


走行距離　　３２６.７ｋｍ

給油量　　　　　３０Ｌ

　燃費　　　１０.８９ｋｍ／Ｌ

でした。

マフラー交換後、初の給油です。
若干の燃費落ちは覚悟していましたが、とりあえず二桁をキープしています。
交換後、エンジンを３５００～４０００回転あたりまで普通に回していますが・・・。
これだけじゃ燃費は悪くならないという事かな？（笑

仕事が休みなのですが、現在コルトエボがＤラーに入院中の為自宅待機しております。

かなり暇です（爆

なぜ入院したかというと、ちょうど走行距離３０００ｋｍ走ったあたりからでしょうか、エンジンのセルを回してもすぐにエンジンがかからないという症状がでました。
エンジンがかかるまで、大体３秒は余裕でかかっていると思います。

しかも、朝出発前とかでは無く・・・
【例】
出発
↓
コンビニに寄りエンジンを止める
↓（１０分ほど時間空く）
再出発の為エンジンをかけるが、なかなかかからない

と言う感じでしょうか？（ちょっとわからないかも・・・）

Ｄラーでマフラー交換の際に相談したところ、エンジンオイルがちゃんと行き渡っていないのでは？との事。
クレームと言うことで無償で修理してもらうことになりました。

ちなみにメーカーにこの件でＤラーの方から問い合わせをした所
「５秒までは問題ない」
と言われたそうです。
どう考えても、エンジンがかかるまで５秒ってかかり過ぎだろ。

マフラーを交換しましたので、リセットも兼ねて給油しました。


走行距離　　４１３．１ｋｍ

給油量　　　　３７．１Ｌ

燃費　　　　１１．１３ｋｍ／Ｌ


とりあえず１１ｋｍ／Ｌをキープしているので良しとしましょうｗ

ちょっとアクセルを踏みすぎな気もしますが・・・。


さて、これがマフラーを替えてどう変わるのか。

多分下がると思われます！！（爆

先ほどの短距離ドライブ時に、調子に乗って４０００回転あたりまで回していたので・・・。

先ほどＤラーへマフラーの取り付け＆短距離ドライブから戻ってきました。
取り付けたマフラーは、先日お伝えしたＴＲＵＳＴ『パワーエクストリームⅡマフラー』です。


とりあえず、マフラーは問題無く取り付けることができました！！
作業時間３０分弱。意外と早く終わりました。１時間はかかると思っていたので・・・。


その後給油をし、ぶらり『道の駅なかせん』まで短距離ドライブ。

マフラーを替えるだけでこんなに変わるものなのか？と正直驚きました。


まず、アイドリング時は聞いていた通りかなり静かです。純正マフラーの方がうるさいですね。

走行してみて・・・

気を抜くといつの間にか４０００回転位までエンジンが回ってしまうほど、加速が良くなった気がします。

また音は、３０００回転を越えたあたりからうるさくなってきますね。
それに加速中はアクセルの踏み方によりますが、軽く踏むだけでエアクリから吸気音が聞こえます。最初は外から掃除機の音が聞こえると勘違いしましたｗ
純正のときはガツンと踏まないと聞こえなかったですから。

それにアクセルを吹かして回転数が下がる時（2000～1500あたりで）、『ボボボ・・・』という音がします。

見た目もかなりインパクトがあるので、付けて正解だったと思います！！
これからある程度走行して、どういう風に変わるか楽しみです。