kem2024のブログ一覧

F60 クロスオーバーに乗っております。
中古車で購入したのでオプション追加は当然できません。
特に欲しかった機能は前車追従型ドライブクルーズ、テレビ受信機能です。
ドライブクルーズはとりあえず簡易方式が装備されています。（世界的な半導体不足で装備が簡易化されたのでしょうか?）
テレビ機能は前所有者の方がオプション追加していなかったのでそもそもありません。
購入後「ナビ男くん」も考えたのですが、料金の関係で断念しました。
いろいろ検討して、4X4チューナーと10インチ程度のモニターでもいいんじゃネ！と思い構想を練りました。

肝心の4X4チューナーですが、できれば国産でと思いましたが私が調べたなかでは、4X4チューナーでHDMI出力があるのはALPINE製しかなく、それも5諭吉程度（旧札でスイマセン）ぎ必要、中古品でもなかなか良い値段。

そこで、購入したのは「MAXWIN 車載 地デジ フルセグ ワンセグ TVチューナー 4x4 HDMI端子」



次はモニターで10インチ程度でもちろんHDMI入力付で、IPS液晶、非光沢画面でスライドレール付（車載用はほとんど装備されてるみたいです。）
で、日本の中小企業製で選んでみました。



チューナーとモニターの接続にHDMIケーブルを使用するのですが、車載ということもありなるべく細いタイプをチョイス　ウルトラスリム2.8mmがあったのでこれに決定


次に最大の問題は、モニターの固定方法、まずチューナーは助手席下のスペースに設置、コッチは特に各ラインの取り回し以外に問題なしです。
モニターは、エアバッグ展張の事も考えて設置する必要があります。
助手席側のエアーアウトレットを外して中を見てみると結構ガランドウで、シンサレートがあるので遮音対策でしょうか?


ちょっと分かりづらいですが、助手席側エアバッグは上部側にユニットがあるので



ピアノブラックのプラスチック部分にベースを取り付けようと考えました。
ベースは密林で購入しました。




ピアノブラックの部分には少し大きいので下端をカットして茶色の樹脂との境目にかかるようしました。




あとモニターの揺れ留めにと思いシリコンバンドを取り付けました。





こんな感じで、モニター裏側にバッテンで取り付けました。

流石4X4チューナーは綺麗にテレビが映ります。
チューナーは緊急放送も受信するので少し安心です。
助手席の奥様もこれで飽きないでしょ。
（もちろん私もですが…）

久しぶりにイジリをして楽しかったです。ふぅーっ。

なんだかよく見るアイテム
トヨタ純正らしいけどほんとに効果あるのか？
　
プラシーボ効果ありのアーシングとか、アルミテープで静電気放電とか…
今回は、車体底に貼り付けて整流効果を狙うみたいでネットで見ると明らかにハンドルを切った後の収束が違うとのこと。動画あり

いろいろバッタモンが出てるけど自分で貼っても効果あるのかな？
ものはゴム製？でたった3ミリ程度の山形
洗濯機の脚に敷いて使う制振ゴムみたいな感じだけど…
どなたか施工された方います？

初めて気がつきました。
周りに明かりがないところで、たまたまヘッドライト（文字どおり頭につける作業灯）で車を照らしたらサイドスカットルの赤いS（エス）マークが反射していました。後部の反射板は当然知っていましたが、サイドスカットルのSマークも反射板機能があるなんてオシャレですね。

写真撮ったけどヘタレで上手く撮れてません。
実際は結構くっきりとSマークが浮かび上がるんです。

あまりに暑くて更新していませんでした。

DIXCEL製低ダストブレーキパッド（Mタイプ） を購入したものの交換することがなかなか出来ずやっと
2025年8月に知り合いのいつもの車屋さんでフロントのみを交換してもらいました。

当然リアもお願いしたのですが電動パーキングはいじるの嫌だからディーラーでやってもらっての事　😢

持ち込みで工賃も取らずにやってくれたので文句言えない。😤

ディーラーで4年目の点検があったのでついでにリアブレーキパッドの交換をお願いしました。

ディーラーでの諸工賃

DIXCEL製低ダストブレーキパッド（Mタイプ） 
リアブレーキパッド脱着　
　持ち込み工賃 14000円　
リアブレーキパッドセンサー交換(削れて割れがあった)  7964円
　なんか計算合わないけど、合計18744円 でした。
まけてくれたのかな？

これで前後とも低ダストブレーキパッドとなりました。
 2025年 8月 28600kmフロント交換
2026年7月 40600km リア交換
前後の交換に12000kmもあけてしまいました。



欠けたバッドセンサー
警報も出ずよく頑張りました。


みなさんお身体ご自愛ください。

広島も桜の開花が発表されました。
天気も良く作業をするにはとても良い日です。

以前、ミラーレンズにフィルムを貼っていましたが、やはりフィルムは紫外線による劣化で色が薄くなったり、ミラーを拭いた時につく擦り傷（フィルムは柔らかいのでしょうがない。）

オートスタイル製のワイドビュードアミラーレンズに交換しました。このレンズはブルーレンズでレンズに親水加工をしているとのこと。





ミラーの取り外しは2回目ですが、やはりドキドキです。
今回は暖かいですが、最近の気温が低かったこともあり部品の割れを防ぐために事前にドライヤーで十分ミラーに熱を入れました。
ミラーの取り外しは前回は真夏でだったことから、ミラーの下端に指を入れて強引にバキッと外しましたが、今回はコーナンプロで購入した吸盤（黄色のヤツ）を使用して外しました。結構な力を入れて引っ張りました。右側をするときは特に注意です、ヒーターコネクタは勢いよく引っ張るとコネクターの形状からスポッと外れますが、自動防眩用のコネクタは思いきりすると配線がちぎれるので要注意です。

あとは普段掃除のできないところなので綺麗に掃除をして、取り付けと逆の手順で取り付けです。
作業自体はとても簡単で単純なんですが、やはり鬼門は最初のミラーレンズの外しですね。
ミラーを割ってしまったなんて報告もあるからビビります。

このミラーは貼り付けタイプでは無いので交換に手間ですが、ミラーヒーター機能を利用できるのでこちらにしました。
濃いブルーの色は昼は見やすく夜は防眩作用がありそうです。





取り外した純正ミラー、下側の右ミラーには防眩回路用コネクタがあります。





コーナンプロで購入した、バキュームリフター（吸盤）


検証として、ミニはミラーヒータースイッチはなく、エンジン始動をすると自動的にヒーター回路に電源が入るとのこと、実際にはどうなのかと思いミラーを外したついでにミラーヒーター端子にテスターを繋いで電圧を測りました。気温17℃でしたが、ちゃんと電圧がかかりました。どのくらいの気温の時にどれくらいの時間通電しているかは分かりませんが、エンジン始動で電圧がかかることは確認できました。



次の日、買い物に出る時にちょうど雨になったので交換したミラーを見てみると、親水機能はないみたいです。
残念　ʅ（◞‿◟）ʃ (T_T)


追伸　2日後に雨予報となっていたため、もしやと思いミラーレンズに多めにガラスクリーナー（車用）を吹きかけレンズ表面の汚れを取りました。
レンズ表面はザラザラとした触感でした。
たぶん、親水加工しているためでしょうか？
私が知っているのは二酸化チタンですがそれはザラザラしないはずです。　
何を使っているのでしょうかね。　シリカ？

ちなみに、雨が降っているのでミラーを見るとバッチリ親水状態でレンズ表面はベターっとしていて雨粒はありませんでした。






メーカーさん疑ってサーセン　m(_ _)m