327(ミツナリ)のブログ一覧

なんか1年以上たってますね。

足車でのもらい事故で身体あちこち痛めたり、
繁忙期やらなんやかんやあったりと、
せっかくのお誘いにも参加できなかったり。
気が付けば、すっかり引きこもり状態に。

世間はＧＷらしいですね（白目）



そんなこんなで、久々に都合がついて車の集い。

ひとしーがスタッドレス用のホイールを物色してるらしい。
で、手持ちのＢＢＳ18インチを試し履きさせてくれとのこと。


久々に日の目を見るＤＴＭカッコイイ･･･


ちなみにタイヤはNITTO INVO、ランボとかよく履いてましたね



ひとしー号はキャリパーでかいの着いてるから逃げられるホイールじゃないとアカンもんな。
てな訳で早速装着。

フロントはいい感じ。


正統派独逸車っぽい佇まい


で、リアは･･･


衝撃画像


テンパータイヤみたい(笑)

ちなみに自分のクルマだとこんな感じ。


嗚呼カッコイイ


あらためてE36のコンパクトさを実感しましたねえ。
でもE46のフェンダーもかっこいいね。
両方欲しいわ。

てな訳で、久々にクルマの休日を満喫できましたとさ。

次はいつかねえ。
５月は決算集中月間か･･･

気が付けば年明け最初のブログですか。
まあ年末からこの辺までは繁忙期なので･･･と独りごちる。

そうそう、去年の車検辺りから猛烈にリーガーのリップが欲しくなったんですよ。今更。
で、あちこち探したんですけど全然見つからない。

そしたらとあるE92乗りの方が「セカイモン」でリップを購入したというブログを書いてまして。

調べたらeBay公認の海外通販サイトなんですね。
知らんかった。こりゃ便利だ。

早速ドイツのサイトで検索すると、当然ながらありました。さすが本国。
しかも安い。さっそく落札。
まあ国際運賃がかかるけどへーきへーき･･･と思ったら。

オーバーサイズでやんの(白目)

リップって軽いけど折れ曲がってる分サイズが大きくなるんですね･･･


無駄にデカイ箱の図　リップの他は大量の詰め物（紙束）と空気


そしてなんやかんやで注文から1ヶ月かかって到着。
出品ショップが遅い、ドイツ国内の物流が遅いと色々。
ホント日本の業者と物流は優秀ですねえ。

で、到着したは良いものの、繁忙期超絶突入で何もできない･･･
結局到着して1ヶ月たってやっと取り付けにかかれたのでした。

って説明書がドイツ語。まあそうですわな。
学生時代は英語よりドイツ語の方がかろうじてマシだったはず、と翻訳してみるものの、

「タッピングを～」、「クリップナットを～」「元スポイラーリップのカップスポイラーの取り付け～」
「自己をタップを使用してネジ(代わりに拡大ヘッド リベット)板金ナットとネジをバックアップ～」

訳分からん(白目)

自分の習ってた教科書なんかの文章と違う･･･
かろうじて確実に分かったのは4.8×25mmのタッピングでバンパーの元穴を利用して固定くらい。

その元穴に止まってた元のネジも共締めが空回りしちゃってたので、結局バンパー外してタッピングでガチガチに固定しちゃいました。


ジャッキアップで下から簡単に終わると思ってたのが覆されるの図

バンパー外すと樹脂パーツのタイラップ止めがパズルみたいでメンドクサイんだよなあ。
てな訳で予想外に時間かかりながら終了。

ん？なんかクリップナットが大量に余ったんだけど･･･
さぁ～しまっちゃおうねぇ。




ちなみに。
今更ながらにリップなんぞに手を出した理由はコチラ↓

海外のサイトでよく見るＭ３　9.5JのTE37SLに合わせてフェンダーブリブリ



嗚呼カッコイイ。
これからリアの羽を無くしたのが自分の理想像ですね。

とりあえずはリップからということで。


モールがザラついたタイプなので違和感が･･･

低っ！
果たしていつまで割らずにいられるでしょうかねえ。

そんな休日でしたとさ。
しかしセカイモン、大きなものじゃなければ意外と使えそうですね。

いや～大晦日ですね。

ホントは慌しいはずなんですが、先週からずっと風邪ひいててグダグダしております^^;
今年は珍しく風邪もインフルエンザもないなあと油断してたら最後にこの有様ですよ。

タイトル画像ですら微妙な･･･なんだこのボヤケ具合(笑)
まあ締められないのがらしさ所以かなと。

クルマが調子良くなったのが一番の収穫でしたかね＾＾
来年はもっと距離を延ばしてあちこち行きたいなと思います。

てな訳で、今年お世話になった皆様方、どうもありがとうございました。
来年もよろしくお願いします。

２週間前の出来事を今頃ＵＰ。

リアタイヤにスリップサイン出てたんですよね。
まあまだ大丈夫そうだけど、中古で数年落ちのタイヤは
雨が怖いよなあと。
特に高架のジョイント金属部分。



ちょうどホークス優勝記念でYahooショッピングのＴポイントが大幅増量中。
上手く見つければ４本で１万円値引き相当のポイントが入りそう。
まあYahooでなくても比較的お手頃にＰＳＳを入手できるショップを見つけたので、
そこでも良いかなと。

てな訳で物欲という名の病気発症。


ちなみに最近嗜好が変わってきたらしく、薄くて引っ張った感じより厚みがそこそこあって
サイドがモリっとした感じが好きになってきたんですよね。

そう、こんな感じに↓


理想図（スタイル的な意味で）　拾い画像　

いやあサイドのブリブリ感がたまらんですな。

ついでに表題の通り、タイヤの厚みで街乗り時のコツコツとしたカドを取りたいなと。

車検の際に足廻りを見直ししてもらったマイカーは過去最高に気持ちよくなってます。
例えば新名神や中央道辺りの長い下りコーナーのじんわり感とか
地元の山道の踏める安定感とか
何気なく流してるときの高揚感とか（ボキャ不足）

贅沢言えば、通勤途中の何度も舗装工事し直している道や洗い出しの路面なんかが
あとホントにほんのちょっと快適に往なすことができればなあと。

で、ここから考える。

①タイヤサイズは前後揃えたい（貧乏性）
②厚みをできるだけ稼ぎたい（快適性）
③できるだけ良いタイヤを履きたい（安心感）

ちなみにマイカーは以前のブログの通り、乗り心地を狙って前後225/45R17のRE11を履いてました。
Ｍ３Ｃの標準タイヤサイズはフロント225/45R17、リア245/40R17です。

235/40R17はＭ３Ｂの標準サイズで結構見かけるけど②が×
245/40R17通しは8.5J、インセット35のホイールだとキャンバーいじらないとフェンダーに当たりそう。

てな訳でふと思いついたのが235/45R17通し。
でもＥ３６であまり見かけたことないし、どうなんだろうと。

外径の差も気になったので、このサイトで確認。


225/45R17　外径634mmを基準に

235/40R17　外径619mm　メーター誤差△2.3％
245/40R17　外径627mm　メーター誤差△1.1％
235/45R17　外径643mm　メーター誤差＋1.4％
参考までに
255/40R17　外径635mm　メーター誤差＋0.1％

メーター誤差は235/45R17の方が235/40R17のよりも少ないことが判明。
てかＭ３Ｃのサイズは本当はフロント225/45R17、リア255/40R17のが合ってたりして。


しかし、よく見ればどうでもいい細かいことをグダグダと。
暇ですね･･･。


そんなこんなでYahooでアドバンスポーツのV105を購入。
4本約8万円(税抜)で10,000ポイント付いてきてラッキー。
ＰＳＳも一度試したかったけど235/45R17の設定はないので、次回サイズ変更時に考えようかね。

おめでとうホークス！来年も3連覇してくれ！


そして交換後の画像がこちら↓


もう少しまともな画像は撮れんものか


理想図となんか違う(笑)


まあ見た目は本人的に許容範囲だしオッケー。
そして乗り心地は目論見どおりカドが取れました。
硬くなったRE11から新品のV105なら柔らかくなって当たり前なんですが。

ただし近所のいつもの路面と三河湾スカイラインの粗路面は完全には往なせていない模様。
足廻りはどこにポイントを置くかが難しいですねえ。
先の楽しみが増えたかな。


そいうえば外したタイヤはフロント2本が結構山残ってたので保管中です。
必要なら言ってくださいな。