クロロ軍曹のブログ一覧

総論としてはいい車。
これまで高級車に乗りたいと思ったことはないけれどエントリーモデルのXEでも私には十分。

病院なう
いつも駐車場から混んでて受付にたどり着くまでひと苦労。

ちょうど出たクルマがいたので
「ラッキー♡」
ととめようとも思ったら…

隣の車が



おお？

拡大!


ただ者ではないと見た。

せっかく空いてるけど変なオーラを感じるのでさらに奥の駐車場へ。

玄関に向かいながら見たらまだ空いてました。

GTにサヨナラすることを本気で考え始めたのでコンニチハに至るアホな経緯でも。

お気に入りだった36スカクーから何を血迷ったか18クラウンに乗り換えてあまりのつまらなさ（私見)にため息の毎日。

彼女を隣に乗せていてもため息をつくので
「そんなにイヤイヤ乗ってるなら好きなの買えば？」
と背中を押されました。

だよね。

クルマバカ的には一度くらい輸入車も試してみたい。

となれば俺のイメージ的にはイタリア車かな。
（クルマと同じくらい好きなスーツは全部イタリアンスタイル。
若い部下にも
『出たよ、部長のイタリア人の血が』
と言われてたほどチャラいオッサンです)

イタ車で真っ先に思い浮かんだのが

全然詳しく無かったのでカッコいいけど古いし壊れそう、というイメージが先行。
とりあえずプラモデルでも、とヤフオクを見てみたらあらお高い。


今日見たらロッキュッパで出てるけどその時は一番安くて8,000円くらいしてたかな。
3,000円程度で売っていた記憶があるので
「高えな」
とミニカーを探しました。

いくつか買った



あとにカテゴリーを外して「アルファロメオ」で検索したら1円スタートのGTが。
実はこのとき始めてGTの存在を知りました。
「どんなもんだ？」
と10万入れてみたら高値更新。

「だよね」
と上限20万を入れておやすみなさい。
一夜あけたら

ほむ、まあ仕方ない。

数日後メルカリをみたら

「なるほど、コッチが本気なのね」

偶然出品は県内。
出品者に
「見せてもらえますか？」
と問い合わせたらOK。
見に行ったけどいまひとつピンとは来なかったんです。
私の中ではアルファといえば赤い155だったもんで
「クーペかあ…」
「青かあ…」

まあ、輸入車デビューのお試しには仕方ないかな。
試乗してみたら
「た、楽しい」

クラウンに比べたら軽トラでも楽しかったんでしょうけど。

試しに
「キリのいいとこで30万ではどうでしょ？」
と聞いたら
「うーん、まあいいすよ」
ヤフオクで20万出す気になってたので30万なら差額の10万で買える気分になっちゃう私は我ながらアホです。
8,000円のプラモデルが高くて買えなかった俺はどこへ行ったんだ？

てなわけでアルファ沼に足を突っ込んでしまったのでしたw

先日また齢を重ねて64歳に。
順調にポンコツ化が進んでます。

オーナーに合わせてくれてるのかGTもポンコツ化進行中。

特に不満はないけどなんとなーく焦燥感にかられるのですよ。
こんなふうにクルマで遊んでられるのもいいとこあと10年かなあ、なんて。（私見)
上がりの車も考えなくちゃいけないお年頃だけどもう1台挟んでおきたい気もするんですよね。
なら早目に挟まにゃ。

ちょっと前までジュリア一択だったんだけど試乗してみたらうーむ…。

音が物足りん。
4気筒SOHCてのは諦めがつくけどレッドゾーンが5500かあ…
7000は回したいな。
ATでもいいけどシフトダウンのレスポンスも鈍い…
GTのセレと比べるのは酷だけど2008年式の36スカイラインより鈍いてのはどうなのよ。

で、自分は何を望んでいるのかしみじみ考えた。

やっぱり6気筒に乗りたい。
できれば直6。
7000くらいは回したい。
ATのほうが速いのは分かってるけどシフトを楽しめるのはMTだよなあ。
もう峠でトップを取りたい、なんて思ってないけどパワーに余裕は欲しい。
たまにはヒャッハーしたいじゃん。
ドアの枚数はどうでもいいけどスーツの似合う車、は外せない。
外から眺めてニンマリできて乗れば素敵なインテリアに包まれたい。

国産じゃイヤなわけじゃないんです。
アルファに乗ってつくづく国産は優秀だ、と再認識。
でもね、いくつになっても車高は下げておきたいし爆音を楽しみたい。
車種にもよるけど国産車でコレやると痛いオッサン（私見)
ところが輸入車になると
「お好きなんですね」
と勘弁してもらえる率が上がる気がするのですわ。
でもベンツなんかだと変な威圧感が出ちゃう。
それは要らない。
てか中学生の頃からだから半世紀も「コワい人」扱いされることが多いので車までコワいのはカンベン。

アルファが初輸入車、という遅咲きだけど国籍でいえばイギリス、フランスにも乗ってみたいなあ。

で、今のところ候補は英国車の3リッターV6スーパーチャージャー。
パワーに文句はなし。
スタイルもインテリアも好み。
なかなかの音も聞かせてくれる。
やっぱ6気筒はいいわ。
でもパーツが全然ない。
お金がかからないとも言えるけどまだカスタムは楽しみたいぞ。

おフランスには私でも手が出せる6 気筒は見当たらず。
でもメガーヌ、 乗ればすごく楽しそうだよなあ。

直6だとドイツ車しか無いのよね。
ターボだけど一度はシルキー6、試してみたい。
MTもある。
パーツもよりどりみどり。
このサイズなら変な威圧感も無いな。
だがしか〜し、スタイルにもインテリアにもまーったく惹かれるものがない。
走りを優先したくてもなんとオープンデフなのね。
LSD入れるのに50万？
ここでまたう～む。

2台持ちをやめれば維持費的にはV8のアメ車もアリか？
人間関係で、では勘弁だけど車のドロドロは経験しておきたい。
でも155はまだ手放したくないなぁ。

うーん、決めらんね。

「何にするかな？」
も楽しいんだけどそろそろ本気で考えねば。

まあ買っちゃえば

（若い頃夢中で読んだ松本零士の「戦場まんがシリーズ」より)
になるんだろうけどねw

23日に入院、24日手術、本日退院しました。

左がびふぉーで右があふたー
見事に血の通う男になってます。

多分入院前にも説明されてたはずだけど術後に改めて聞いたらけっこうな病状だったらしいす。

以前入れたステントどころかその先の血管まできっちり詰まってたんですと。
このきっちり具合が学会での発表症例に選ばれた理由だそうです。

少しでも通っていれば広げることも可能だけどこれだけ完全に詰まってしまうと太ももと手首の両方からカテーテルを入れるそうです。
トンネルを両側から掘るようなもんですね。

現代医学とお医者様ってスゲー。

心臓にこんな爆弾があると言われてるのにお気楽なオヤジ、入院前にやったことと言えば

155のバッテリー外し(笑)

万一入院が長引いてバッテリーが上がるのを心配してました。
10/2で車検切れちゃって走らせるわけにいかなかったもんで。

前日にジムで背中を鍛えて入院当日は朝イチで胸。
パンプしてやけにガタイのいい入院患者(笑)
今日は肩をやりに行くつもりだったんですが看護師さんにきつく止められました。

仕方ない、私の帰りを待ちわびていたお猫さまと大人しく過ごしています。