クロロ軍曹のブログ一覧

どこに書いたらいいのか分からないのでコチラに。

その内慣れるんだろうと思えることもあるけどコレはずっと苛つくんだろうな、というのがエンジンの制御。

レブもスピードもリミッターの効き方がどうにも好かんのですよ。

36スカクーは天井に当たればそこでピタッと止まっててくれたのよね。
ま、結局リミッターはカットしちゃいましたけど。

それがこの18は天井に当たるとガスなのか点火なのか知らんけどカットしやがる。
んで回転（スピード）が多少と落ちるとまた復活。
まあレブならまだしもスピードの方はね、この速度域でガクガクされるのはなんとも不快。

還暦のオッサンの言う（やる）ことじゃないのは分かってるんだけど…

もうね、何かあるたびに前車のスカクーと比べちゃうんですよね。
まるで昔の彼女が忘れられないようなもんで。

カッコ悪（泣）

自動車保険の切り替えを忘れてました。
切替そのものはスムーズにできたんですが意外だったのが保険料が上がったこと。

途中で切替なので7ヶ月分の月割だけど5000円弱だったかな。

スカクーより古いし事故率も低いだろうから下がると思ってたんですけどねえ。

アレですか？
修理費用が高くつく、ってこと？

さすがクラウンだなあ、と購入後初めて思いましたとさ。

あまりいい評価をしていませんがあくまで私の好みには合わない、というだけ。
好きな方にはいい車なんでしょうね。

来ました、シフト不調。
D⇔マニュアルの切り替えができません。

さほどスピードを出さなくなってきているので
通勤の高速を降りるときにシフトダウンするのが楽しみだったのに。
これができなくちゃマフラー換えてる意味がないよなあ…。

ディーラーさんは
「音と車高とはみタイを規制内にしてからまた来てね」

んー、暑くて車いじる気になれない。
秋までゴーカートだと思って我慢します。

Q1. オンラインイベントに参加したことはありますか？
回答： ありません

Q2. 「Q1であると答えた方へ」参加したオンラインイベントは何でしょうか？
回答：

この記事は みんカラ：VOPMじゃんけん大会参加応募 について書いています。

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