クロロ軍曹のブログ一覧

昨日GTに給油したら1 万超え。
高くなりましたね。

でもまあ、というお話。
　　
私が大学生の時だから昔も昔、40年も前の話です。
今と同じくらいまでガソリンが高騰したことがあったんです。
第二次オイルショックってやつです。



小さくて見づらいけど昭和57年に177円/㍑（レギュラー）

当時大学へは車で通っていました。

昭和57年といえば箱スカやケンメリ、棺桶ローレルあたりがまだ現役バリバリ。
とはいえ排ガス規制を受けたモデルのパワーのないこと。

友人のケンメリがNAPS（Nissan Anti Pollution System)搭載モデル。

口の悪い奴は
Nissan Anti Power System
なんて言ってました。

L20のシングルキャブで120馬力くらいだったかな。
しかもグロス。
ネットなら100馬力ちょいてとこ？
排ガス規制車で2リットルエンジンならA/Tでリッター5〜6kmしか走らないのは普通。

こんな時代を経験していると…

以前の愛車36スカクーは3.7リッター、333psで丁寧に乗ればリッター10km走ったんですから大満足。

あの頃に比べたらパワーは倍で燃費は半分。
ガソリン価格は対して変わんないけど収入は数倍。
燃費なんて気にならない、とまでは言わないけど少なくとも燃費は車選びの理由にはなりません。

スカイラインの次のクラウンはさらに好燃費だったけどそれ以外なんの取り柄もなし(私見)

んでアルファ…。
GTは約1年の通算で9.2km/リットル
ま、こんなもんでしょ。

155は…
楽器だもん、燃費なんて評価項目はありませんわ。





あ、そうそう
NAPSを Nissan Anti Power Systemと呼んだ口の悪いやつ、てのは私です。

ビッグモーター、やらかしましたね。
知っていたわけではないけれど
「やってもおかしくはないな」
と驚きはありません。

2回ほど車を探しに行ったことがあるんです。
自宅から歩いて行けるところに店舗があります。

自分の車を探していたときに悪くない車を見つけ商談。
諸費用を削ろうと
「車庫証明は自分でとります」
と言ったら
「それはできません」
¥25,000〜¥30,000くらいだったかな。
そんなとこまで儲け取るのか、と思い席を立ちました。

2回目は息子の車を探しに。
買うつもりは無かったけれど相場くらいは見られるかな、と思い2人で店舗に。
対応してくれたのは若いコだったんですが
「ランエボ探してるんですよ」
と言ったら
「ランエボってどういう車ですか？」
と聞かれてビックリ。

ランエボを知らない中古車のセールスがいるとは…。
車屋に勤めてるからといって車が好きとは限らないんですね。
即店を出ました。
「ダメだ、こいつ」
とは言わなかったけどあの兄ちゃん、すぐ辞めただろうなあ。