にゃーさん＠ケンケンのブログ一覧

相変わらず入院中のシルビアですが…

仕様が謎すぎてw

Qs用のコンピュータにAT用のスロットルセンサーがついてたとの事w

俺のシルビアKsだよな…？

コンピュータは車屋さんに、余ってた前期Ks用をつけてくださいました。

私のシルビア後期ですがええのか？w

中古のチューニングカーなんて、どこをどう弄ってあるかわからんでなw

前オーナーがど素人で、テキトーに弄ってたんやろな…w

長時間アイドルすると、エンジンが吹けなくなる謎の病に犯されているシルビア。

おそらく、アペックスのAFCによる制御がおかしくて、燃調狂ってる？との事なので

入院して調べて貰う事に。

AFCの撤去と、オイルパンからのオイル滲みがあるため交換します。

オイルパン交換

リアハイマウント死亡(GTウイング？)

ブレーキローター交換(フロント優先、ディクセル？)

2速シンクロ死にかけ？(ミッションオイル交換？添加剤？)

電動格納ミラー死亡

6月末車検

手持ち追加メータ＋ブースト計

Fタイヤ(フェデラル595RSR)

前後タワーバー

デュアルマフラー

フルバケ

予備ホイール

屋根補修

カーボンボンネット

某所でドリフトの練習始めました。

とりあえず、目標物を置かずに

ケツ振りながらグルグル回ってるだけですw

円書きできるギリギリよりちょい広い程度の所＆暗いのでw

練習3回目にして、ようやく円書き成功率50%位になりましたw

ドリフト走行会行って、本格的な練習したいなぁ

停車時から発進しようとアクセルオン→1800回転位まで上がる→回転下がるの繰り返しで発進できない症状(この間アクセル踏みっぱ)

アイドリング安定、始動不良なし。

んー、なんだこれ？

2〜3回エンジン掛け直すと直るんだよな。


2速のギア鳴り(稀に1速も)

主に冷間時。

ミッション温まるとほぼ鳴かない。

おそらくシンクロのへたり？

ミッションオイルは純正。

一か八か、高性能オイルに変えたら改善するか？



15万キロ走ったシルビアで前オーナーの整備状況も、どんな乗り方したかもわからんしなw

当分カスタムは無理やなw

とにかく整備！