ローター交換　41,806km

最近キィーキィーと鳴き出したので交換。

上　外径側2.80mm
中　中央位2.43mm
下　内径側2.70mm

使用限界(?)3.00mmなのでもっと早くに交換しなければ( ・∇・)

今回用意したもの
ローター
ヤフオクにてノーブランド¥1,880-

ディスクボルト
実店舗(2りんかん)にて純正品90105-KGH-900
半額セール¥118-×4 計¥472-

ピンハンガー
モノタロウにて純正品45215-KPH-951
10%OFF¥436-

ストッパーリング
モノタロウにて純正品45111-MAJ-G41 10％OFF¥198-
ブレーキパッド 、楽天にて¥1,304-

合計¥4,290-

ノーブランドローターの厚みは3.84mm

以前フロントタイヤ交換とブレーキパッド 交換で外した作業内容と同様な作業しますが、
センタースタンドを立てた状態で全てのボルトを少しだけ緩めたあとにフロントを持ち上げます。

フロントタイヤ交換
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3097019/car/2722657/5725919/note.aspx

ブレーキパッド 交換
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3097019/car/2722657/5813879/note.aspx

緑丸アクスルシャフト用ナット19mm(ボルト側14mm)
青丸ヘキサゴン6mm×4箇所
赤丸12mm×2箇所
黄丸8mm×2箇所写真には写ってませんが、
ブレーキホースラインの部分です。

ボルトを緩めたらフロントを持ち上げて、
キャリパーを外してタイラップで引っ掛けときました。

次にフロントホイールを車体から外して、
この時にカラーを無くさないように(笑)
ディスクボルトを4本外して、
新旧のローター比較です。
ローターに回転方向があるのかわかりませんが、
上ノーブランドの物と、
下純正品とでは方向が違うのかな(￣▽￣)
わからないのですが作業は進めました(・∀・)

左上、外したら古い緩みどめ剤が残ってます。
右上、タップM8×1.25にて除去。
左下、エアブロー(茶六はコンプレッサー等所持して無いので、自転車の空気入れでプシュープシュー(笑)
右下の、42N･mで締め付けました。

次はパッド交換ですが割愛します。
元に戻して完了。
写真撮ったり、寒くて手が悴んで休憩しまくったので、
2時間ほどかかりました(^○^)