• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+
イイね!
2007年12月14日

ルームランプ回路を考える・・・

ルームランプ回路を考える・・・ 頭の中整理してみたつもりのぽむりんです。こん○○は♪

今日のブログはちょっと(かなり)長いです。心して読んでいただければ幸いかと・・・

最近の電装系はホントにコンピュータ化が進んでいて、スイッチのオンオフで単純に電気が流れたり止まったりだけではないです。

じゃルームランプの回路はどうなのかというとこれも然りです。
いろんな動作を挙げてみると・・・
 ・ルームランプに付いているスイッチのオン・オフで点灯・消灯
 ・ルームランプに付いているスイッチをDOORにするとドアオープンでだんだん明るく点灯、ドアクローズでしばらく点灯していたのち、だんだん暗くなり消灯。
 ・上記点灯時にイグニッションをACCポジションにすると消灯
 ・ワイヤレスキーを持って車に近づくと点灯
などなどです。

さて、本題。
今回計画しているフットランプの動作はルームランプと連動してじわっと点灯、じわっと消灯、かつスモール連動で暗めに点灯です。
ルームランプ連動のみならルームランプへ行っている配線を分岐すればいいわけですが、スモール連動も実現したいところです。

ということで基本的なところから、ルームランプにかかる電圧がどうなのかを考えてみたのが上の絵です。
+B1は常時電源ライン、GNDはボディーアースです。
スイッチをONにすれば+B1→ランプ→GNDとなってランプ点灯です。

で、スイッチをDOORにすると+B1→ランプ→CTYという回路になります。
CTYというのはクルマのドアが開いたときにGNDにつながるラインです。
なのでドアオープン時は+B1→ランプ→CTY→GNDとなります。
ところが、ルームランプはじわっと点灯じわっと消灯します。
ということは単純にCTYラインは単純にGNDにつながるわけではないようです。
簡単にいえばランプにかかる電圧を下げればいいだけですが、+B1は常時電源なので常時12Vがかかっています。
ということはマイナス側をなんとかすればいいわけです。

で、おそらくコンピュータがやらかしてるのはこうじゃないかと・・・
どこかのドアが閉まったらこれを検知して電圧を変化させる。
たとえばランプに4Vの電圧をかけたいなら、CTY-GND間の電圧を8Vにすれば12-8=4Vが+B1-CTY間の電圧になります。
絵に描くとこんな感じ・・・
2007-12-14
2007-12-14 posted by (C)ぽむりん

したがって、CTY-GND間の電圧を0Vから12Vにゆっくり上げていけば、ランプの電圧(+B1-CTY間電圧)が12Vから0Vにゆっくり落ちていくという。

こんな感じじゃないのかと思ってます。
我ながら相変わらずわかりにくい文章だ・・・
間違ってる~って方、ぜひ教えてくださいませ・・・。

肝心のイルミ連動まで辿りつけなかった・・・_| ̄|○
ブログ一覧 | DIY | クルマ
Posted at 2007/12/14 00:15:16

イイね!0件



今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

🛵💨冬晴れの海岸線。北灘の海と ...
しんちゃんねる【コンパクト車中泊の旅】さん

2月のトミカの日
MLpoloさん

🍽️グルメモ-1,237- スパ ...
桃乃木權士さん

【シェアスタイル】後部座席で家電が ...
株式会社シェアスタイルさん

ローの成績発表とサッカー
アユminさん

土岐麻子 - VITAMIN E・ ...
kazoo zzさん

この記事へのコメント

2007年12月14日 1:28
ただ私には難しい!!ということがわかりました(T-T)すみましぇん
コメントへの返答
2007年12月14日 12:38
にゅ~
難しかったですか(^^;
わかりやすい説明って難しいですね。
最終的にはポン付け的手帳が完成するはずですので、それまでお待ちください(^^;
2007年12月14日 2:00
ルームランプ周りは結構回路が複雑みたいですね
ECUが絡んでくるとさっぱり(^^;

コメントへの返答
2007年12月14日 12:40
昔(10年前ぐらい)の車は電装系もわかりやすいんですけどね。
最近のはコンピュータ制御が多くて動作原理がいまいちわかりませんです。

納得した上でやらないとECUがパーンって・・・(笑)
2007年12月14日 9:34
CTYは実際に測定してみるのが良いと思います。
イルミ連動なのでやり方は2通りですね。
CTYが想定通りであればイルミ配線をリレーに
接続してON/OFFすれば可能ですね。
CTYを使用しないとするとイルミ配線上に減光
/増光回路を組むことになりますね。
減光回路は簡単なのですが・・・
がんばってくださいね。整備手帳楽しみです。


コメントへの返答
2007年12月14日 12:44
基本的にはCTYライン連動で減光/増光させる予定です。
イルミ配線からは電流を抑制した状態で給電させます。
CTYの電圧は一度確認してみないといけないですね。
制御回路はすでに作ってあるので、あとは確認作業になります。

結果はまたレポートしますね(^^)
2007年12月14日 11:03
最近いろいろ資料を見て、何となく言っていることがわかってきたのですが、いかんせん…(-_-;)

ドア連動でフットラップがじんわり消えるのはいただきですね~!!
問題ドア連動の配線を見つけられるかどうかですが。。。
さらに、ドアの内張を外せるかどうかも。。。
コメントへの返答
2007年12月14日 12:45
少ーしずつ覚えていけばいいと思います(^^)

ドア配線というか各配線の取り出し方法はディーラーからもらったインテリアイルミの取付要領書で確認済みです。
ドアの内張りは外さなくてすみそうですよ(^^)
2007年12月14日 11:31
たかがルームランプ、されどルームランプですよね。(^^♪
コメントへの返答
2007年12月14日 12:46
そうですね(^^;
単純にスイッチでオンオフするだけなら何も考えなくてもよさそうなものですが・・・
2007年12月14日 13:16
お?おぉぉぉぉ????
たいしたコメント残せずスミマセン(爆
そもそも電圧と電流の違いがよく分かってませんorz
コメントへの返答
2007年12月14日 14:08
大丈夫ですよ♪
テレビでも当たり前のように間違ってますから・・・
「7万ボルトの高圧電流が流れて~」とか・・・。
ボルトは電圧の単位だってば~orz
2007年12月14日 17:41
やりたい事は分かるのですが、どうやって良いのかさっぱり不明。
回路図も僕のコンピュータ(頭)ではショートしかけてます(爆)
コメントへの返答
2007年12月15日 1:13
私の頭もショートしかけたので、ちょっとだけ冷却期間をおいてみました(^^;
週末にいろいろ調べてみようと思ってますが、時間あるかなぁ・・・
2007年12月14日 17:53
う゛~ん
だんだんわからなくなってきた(^_^;)

まずはぽむりんさに解析アンドポン付けキット作成を願うばかりです(難
コメントへの返答
2007年12月15日 1:14
えー、さとつんさんの技術力を持ってしてもわからないですか・・・。

とりあえずがんばってみます~
2007年12月14日 22:13
すごいですね♪
私、理解できてないっす(^_^;)

とりあえず、CTYにマイナスを
繋げばルームランプと同じ動きを
してくれそうな予感はしました。。。

間違ってるかな(笑)
コメントへの返答
2007年12月15日 1:16
おそらくそれで正解です。
単純にルームランプと並列に接続するだけですからね。
ただそれだと運転中まっ暗になっちゃうんで(^^;

もうちょっと調べてみます~
2007年12月14日 23:22
電圧コントロール?電流コントロール?どっちでしょう?
おそらくCTYのラインはコントロールラインで間違いないでしょうけど、
う~ん。知恵熱が出てきました・・・
コメントへの返答
2007年12月15日 1:18
電流コントロールだと、ルームランプをLED化した時点で正常動作じゃなくなっちゃいます。
なので電圧コントロールなんだろうと思ってます。
机上の空論なんで、まずは実車を調べてみないとだめですね(^^;
2008年5月18日 14:50
ぽむりんさんのブログおもしろいので順に追っかけています。
AZRや多くのトヨタ車と多分同じですが、CTYは内部的にグランドへと続く途中のスイッチをマイコンがトランジスタレベルでON/OFFしているだけと思います。
最初はON長目からだんだんOFF長目に移行するので見かけだんだん暗くなっていくように感じます。
いわゆるPWM制御ですが、電圧をアナログ制御するのが難しいのでマイコンではモーターとかの制御でも良く行われます。
電力[W]=電圧[V]×電流[A]で表しますが、ON時間とOFF時間が同じ状態でON/OFFを繰り返しているとき(Duty比50%)に電力は半分になります。

私の整備手帳のルームランプのところににオシロスコープで測定した波形がありますが、やらしいのでリンクはやめておきます。
コメントへの返答
2008年5月18日 20:33
こんなブログ見ていただいているなんてありがとうございます<(_ _)>

車の電気は全くの素人なんで笑い飛ばしちゃってください(^-^;

ルームランプなどの減光回路は、確かにPWM制御ですね。
エーモンの調光ユニットなどもPWM制御だったと思います。
カーテシの場合、ドアスイッチ自体はPWM制御開始のトリガーで、実際の制御はECUが行っているってことなんでしょうね。
PWM制御ゆえ、LEDに換装すると減光して行く時にチラチラとするわけなんですね。
整備手帳も見せていただきました。
今回はPWM制御回路に対して、FETによるリレーを組み込んでフットランプをドライブしているわけですが、この場合FETの応答速度(プルアップ抵抗によるFETのオフまでの時間)がPWMのON時間を上回った時にリレー出力がOFFになるということでいいんでしょうか?

でも、オシロスコープとかあるとスイッチングのタイミングとかがわかっていいですよね(^-^)

プロフィール

「やっと納車されましたっ!・・・・・・8ヶ月長かった・・・」
何シテル?   01/15 14:51
はじめまして、ぽむりんです。 長い長い納車待ちの末、無事ヤリスクロスオーナーになりました。 お友達のお誘いはお気軽に~♪

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/2 >>

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728

リンク・クリップ

KENSTYLE 
カテゴリ:パーツ屋さん
2009/01/06 17:22:51
 
写真共有サイト「フォト蔵」 
カテゴリ:ホームページ素材
2008/08/31 19:18:04
 
LifeShot 写真共有サービス 
カテゴリ:ホームページ素材
2008/06/14 17:56:08
 

愛車一覧

トヨタ ヤリスクロスハイブリッド トヨタ ヤリスクロスハイブリッド
契約後8か月かかって納車されました。 初めてのハイブリッド車なので燃費がどのくらいになる ...
その他 自転車 その他 自転車
色々悩んで、結局、店長さんのオススメを購入。 通勤だけには、ちょっともったいないかも
トヨタ ノア トヨタ ノア
購入から13年と8か月弱でお別れ。 総走行距離180,640km 今まで乗った車の中で一 ...
トヨタ タウンエースノア トヨタ タウンエースノア
10年足らずで12万km突破です。 でも最近4年はほとんど走ってなかったので、実際は6年 ...

過去のブログ

2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2009年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2008年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2007年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation