Coconnerのブログ一覧

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車やタイヤの進歩を感じますね。

ジムカーナや、峠を走っていた時が忘れられず、時々一人で年も考えず軽い山道を走ることがあります。

この車がスポーツカーかといえばそれは全くありえず、それぞれのインターフェイスからフィードバックが無く、刺激になりません。
（VSAを切っても穏やか）

しかし１８０度ターンなどなければ下手なAE86や初代ロードスタークラスには速さで負けないのでは？と思えます。
（１８０度はサイドが必要かな）

コンパクトファミリーカーとして考えた場合、それだけ懐が広いとも言えるかと。

そんな走りをする際の難点といえば、動力バッテリーの容量不足があります。
エアコンをつけて十分アイドリングして走り出さないと制御で溜まりません。
Bレンジ下りでもすぐ枯渇しますねw
あと、ビスカス四駆も耐久性が不安ですね。

タイプRや、RSの噂が出ていますが、大蔵大臣次第。
（投資と言って誤魔化すか）

さらに＋アルファのトルクのNAエンジンと、ジムカーナ用のパーツが揃って、サイドブレーキがつけば言うこと無しと思います。

Fit４クロスターeHEV AWDに乗り換えて変な動きをしたことが3回あったので報告いたします。

T字路手前の停止線で止まり、徐行しながら左へハンドルを切り、合流のため加速するため踏み込んだところ、回転数がイキ良いよく吹け上がったのに力が抜けたような惰性の動き。(マニュアルでいうギア抜けの様な感じ）

右からくる車との間隔が少し多めだったため、ブレーキを踏ませるまではいかなかった様ですけどアクセルは緩めたかな？嫌な思いをさせたかなぁ。

すぐに2回程度踏み直して普通の加速。
TDUの制御なんでしょうけど、ちょっとお粗末な動き。

まぁ普通であれば問題なくRW２（CVT)よりは素早く加速してくれますから。

ディーラー行ったらTDUバージョンアップあるか今度聞いてみようっと

街中のファミリーカーとしては、満点。

◯ジコーポレーションって、意外にいい加減なんだと言うことがわかりました。

スタッドレスタイヤを買うにあたりインチダウンを考えて１６から１５の検索をしたら出て来なく、問い合わせたところ自社で確認していますので１５インチは付けれないとの回答。
利用するのであれば自動では無く自己責任でマッチングをとの事。
（ディーラーでも１５インチOKとの回答だったのですがね）

まぁ今回は１６インチでいいやと考え、頼んだところホイールのインセット問題発生。
車メーカーや、該当ホイールメーカーは＋５０とされているのも関わらず＋４２で用意しましたとの回答。
自社で確認しました結果との事だが、メールで＋５０への変更をお願いしても返事は来ず。
電話で聞いたら＋４２で用意していますが、＋５０でも取付可との事。
ただし返品は不可ですからねと。
＋５０へ確認してお願いしているのに電話しなければ変更されないし＋４２受け取ったら返品不可っておかしいですよねぇ。

それに自社で確認しているのだったら１５インチ装着可が何故わからないのかなぁ？

ちなみにマル◯ンはディフォルトで１５インチ選べました。

今回はポイントがあったから使ったけど次は無いなぁ。