はなげ箱のブログ一覧

たまたま暇なタイミングで某ラジオ番組に投稿したら読まれた挙句限定ステッカーくれたので、貼ってみた。
斜め貼りはともかくそのあとのラミネートフィルムがちと失敗
まあもうこの年になればどうでもいい病が常に発動してるのでヨシとする

ニンテンドースイッチ2の抽選販売から招待販売に切り替わって現在受付中とのこと。

過去に第一回から4回まで自動更新抽選で応募してことごとく落選。
5回目から何故か任意の抽選申し込みだが、うっかり申し込みを忘れてしまう。
任天堂もその頃には店売りもしてくるから任意にしたのかな？
なんにせよその五回目を忘れたが為に今回の六回目というか招待販売の申し込み蹴られました。
ニンテンドーオンラインの継続期間とか色々条件はクリアーしてたけど、毎年何本か購入してたけど、任天堂からは客として扱ってくれなくなりました。そのくせニンテンドーオンラインの更新メールはしれっと送ってきやがる。

楽しみにしてた次男は憤慨。
でももう諦めさせようかなと。
↑の販売の仕方も完全新規の人とかも普通の買い方ができない最近Switchを購入してみようと思ってる小さいお子さんのいる家庭は無視ですからね。
昔からのガチファン優先、利益優先というか。まあ企業だから当然なんだけども。
そういうのはSONYだけでよかったのに。

田舎住みだからそこらへんの電気屋には120%売ってないし。転売屋から買うしかないだろと。
むしろ任天堂は転売屋から買うことを推奨してるんじゃないかと思ってしまうぐらい。

とにかく転売屋に卸したくない気持ちはわかるけど、大多数の新規や自分みたいな洩れたユーザーも切り捨ててると思うと、もう本当卒業かなゲームは。





といいつつPS5Pro買いましたが。



デスストランディング2ってやつを買って次男と遊んでいます。画面がくっそ綺麗でリアルと興奮してます。
こんな浮気してるぐらいだから申し込み蹴られたのかな？と。まあそれでもいいやってぐらいPS5Pro楽しいです。Amazonですぐ買えて翌日届いたし。←これが1番大きい

※画像は茨城県のよくわからん施設

職場の上司(といっても自分より若い)が乗用車を乗り換えてた。
詳しくは聞いてないけど、古いトヨタのbBからクラウンに。
最新のクラウンでないところがミソ。逆になんかいいなあ。
そしてよくあるドシャコのイジったクラウンってわけでもない。フルスモでもない。自分でも乗ってみたいなと感じる気品のあるクラウン。
とにかくなんでも最新！ってのもいいけど、こう少し古いのに乗り換えるのも味があっていいなって思った。
自分も故障とかの心配を無視して乗れるなら乗ってみたい車は多い。
玉数的に多いか知らないけども。

スバルS401レガシーB4


ちょっと前までは二桁万円だったけど今はすげえ高え。でも当時は高嶺の花だったから欲しいなとは思った。

ホンダシビック無限RR



とんでもねー金額。試乗すら許されないレベル？
現行モデルの方がはるかに性能良くて速いのにその3倍は高いって…ﾄﾞﾕｺﾄ?


どちらも通勤快速にはなるけどおいそれと手が出せる車じゃないすね。

三菱ランエボ9


10ではなくあえての9
でもこれもほぼ修復歴ありの車ばっか。
素人が手を出してはならん車ですね。
極上の個体は先日発表されたホンダプレリュードより高い！ん？そうみるとプレリュード安く感じるなあ。

荒く使われてる可能性大のスポーツモデルより普通の車を探してみようかな。普通という解釈はどこまでなのかってところだけど。
今現在ンボさんもほとんど嫁さんが使ってて寂しいし。


※画像は先日の台風接近時の山梨県の山中湖です。
景色の山が見えないから一見海でした

我が家のンボさん、燃費がすこぶる良くない。
カタログ燃費リッター20？実燃費15〜16？
うちはリッター11.6ぐらい。

最近は嫁さんがメインで乗るようになったので良くなることはあれど悪くなる一方。
自分のようにアクセル踏みまくって悪くなるのはしゃあないとしても安全運転、環境を意識した運転する嫁さん運転で。
1トン近いターボFF車だもんですこぶる燃費いいとは言わないけど、令和最新でこれか。

例えば自分が通勤メインで使用している初代ハスラーGターボ、ンボさんより80キロ近く軽い？おかげか普通に燃費はリッター15ぐらい。
ざっくり一月は持つ。

影響あるのかな？ってパーツはアイドリングストップを強制オフにしてるアーシング。でもまあエアコンの影響が1番とは思うので年末まで様子見します。
初代NBOX乗ってた時は15ぐらい走っててその前に乗ってた初期型CR-Zがハイブリッドのくせにリッター16だったのはたまげたけども

先月プリウスのプップさんを手放しました。
理由は多々あれど、トヨタディーラーの担当者だったり、その店の方針だったり。
車そのものは本当問題無かった。(一時期リコール祭りしたけども)
そうは言ってもちまたに溢れてきたとか燃費はいいけどそれだけってイメージ強くなったりとか、冷静に内装見るとプラスチックばっかでちゃちかったりと慣れずに悪い方に見えてきた部分もありますけどね。

でもやはり人間関係ですかね。
以前手放す件をディーラー担当者さんに伝えローン残金の支払い云々の手続きをお願いしました。
その人も自分だけを対応してるほど暇ではないのはわかってます。
でもいちいち行動が遅く、買取屋さんとのやり取りでもいろいろご迷惑をかけた。
(譲渡関係が遅れた。買取屋としては買い取ったらすぐにでも売りに出したいだろうし)
結局、買取屋さんもトヨタの担当者はあてにせず独自に動きトヨタに連絡して名義変更など対応してくれました。
(ちなみに自分はトヨタ担当者に何かやることは？持ってくものあります？と聞いたけど、うちと買取屋さんでやりとりするのでやることはありませんと言われて終わり)
名義変更で印鑑証明とかはどうするんだろうと不思議に思ってたけど忘れ去られてたそうな

次にNBOXを購入したホンダのディーラーさんはセンター長という肩書を持つ人が担当してくれたのだが、対応がすごい。
車の説明は当然として事務手続き、納期関連、なにもかもがトヨタとは違った。経験の差なのか
キビキビしてるし、不安に思うところが一切ない。
昔マツダで購入した時もアクセラは新人で微妙だったがCX-5の時はベテランの人で好感触だった。
やはりその道の人はプロというか何聞いても即返答できるほどの経験値を持ってる人がいいなと思った。
新人や若い人がダメとは言わないけど、対応が空回りしててすぐコーティングとかを勧めてくる、たまにタメ口を無意識間で喋ってくるような輩はあかんなと思った次第。