はなげ箱のブログ一覧

先月プリウスのプップさんを手放しました。
理由は多々あれど、トヨタディーラーの担当者だったり、その店の方針だったり。
車そのものは本当問題無かった。(一時期リコール祭りしたけども)
そうは言ってもちまたに溢れてきたとか燃費はいいけどそれだけってイメージ強くなったりとか、冷静に内装見るとプラスチックばっかでちゃちかったりと慣れずに悪い方に見えてきた部分もありますけどね。

でもやはり人間関係ですかね。
以前手放す件をディーラー担当者さんに伝えローン残金の支払い云々の手続きをお願いしました。
その人も自分だけを対応してるほど暇ではないのはわかってます。
でもいちいち行動が遅く、買取屋さんとのやり取りでもいろいろご迷惑をかけた。
(譲渡関係が遅れた。買取屋としては買い取ったらすぐにでも売りに出したいだろうし)
結局、買取屋さんもトヨタの担当者はあてにせず独自に動きトヨタに連絡して名義変更など対応してくれました。
(ちなみに自分はトヨタ担当者に何かやることは？持ってくものあります？と聞いたけど、うちと買取屋さんでやりとりするのでやることはありませんと言われて終わり)
名義変更で印鑑証明とかはどうするんだろうと不思議に思ってたけど忘れ去られてたそうな

次にNBOXを購入したホンダのディーラーさんはセンター長という肩書を持つ人が担当してくれたのだが、対応がすごい。
車の説明は当然として事務手続き、納期関連、なにもかもがトヨタとは違った。経験の差なのか
キビキビしてるし、不安に思うところが一切ない。
昔マツダで購入した時もアクセラは新人で微妙だったがCX-5の時はベテランの人で好感触だった。
やはりその道の人はプロというか何聞いても即返答できるほどの経験値を持ってる人がいいなと思った。
新人や若い人がダメとは言わないけど、対応が空回りしててすぐコーティングとかを勧めてくる、たまにタメ口を無意識間で喋ってくるような輩はあかんなと思った次第。

Q1.装着車種と年式を教えてください。
回答：ホンダ　NBOXカスタム　2024年式
Q2.接続するスマートフォンの機種を教えてください。
回答：iPhone15
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODディスプレイオーディオ】 について書いています。

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性能やら見た目やら、他諸々は乗る人が決めた上で購入する。
通勤通学特化で言えば過ぎた車ともいえるぐらい装備満載です。
比較対象としてミニバンを考えてましたが、誰もが気楽に運転となると厳しいし、将来子供が運転となると軽自動車の方がいいのかなと思ったり。(軽に慣れたら普通車乗りにくくなるけど)
今回お世話になってるホンダディーラーも含めていい相棒に出会えたと思いました。

画像は特に意味なし
仕事で海ほたる(朝6時なのでほぼ人いない)

先日ブレーキの違和感を解消されてから通勤とかで使ってますが、なんかスットロイ。
久々嫁のハスラーターボ車乗って速いなあというより軽快だなあと感じた。
NBOXと比較したら

NBOX940Kg
ハスラー820Kg

100キロ近く違うし全高も違うからそんなもんかと。
ん？
よく見たらECONオンのまま
一度坂道で解除して走ってみたら

速い速い

今まで制御されてたんだな。普段乗りはオンのままでいいけど、高速とかフル乗員の時は解除がいいかな？今のこの暑い時期は解除した方がエアコンの効きがいいとあるから使い所が難しい。

こういうオンオフ機能は悪くはないけどマツダなんかはそういうの一切ない。
だから選択肢はないけど普段から気にせず乗れる。
スポーツモードとかって確かに一見おおっ！って思うけど使うか？いうほど…ってなる。
人によるんかねえ。
初代NBOX乗ってた時もシフトノブをSにしてECONをオフにしたらそら速かった。
でも家族乗せてると危ないしクレームもきそう。

こういうオンオフに違和感を持ち出したらそれはもう老化なんだろうなと思いました。
そーろそろ50代かあ…ｼﾐｼﾞﾐ

納車されて最初の運転ですでに違和感を感じたブレーキ。
遊びがすごい上に奥まで踏まないとしっかり停まらない。
このことをメールで伝えたら翌日だけどすぐに連絡が来た。
寄っていただけたら見させていただきます！と。
走って曲がって停まるの三原則のうちの一つの不具合、そら行動早いっすよね。
トヨタの点検返金分の遅さなんて市役所並みに遅い。

とりあえずディーラーに持って行き、担当者に運転してもらう。
そこまで酷くはないと言われた。マジか。
同型の車を用意してもらってそいつで試乗。
ちなみに同型車は最高グレードのコーディネートスタイルだった。これ代車として貸してるそうだけど代車として貸すグレードか？

んで試乗してみた。
ちょっと効きはいいな程度でそんな差がない感じ。嫁さんも運転してみたが同意見。

そんなわけで様子見を〜なんて通じるわけもなく遊びの調整と今時のブレーキも電子制御されてるとかでその制御をリセット？だかなんだかをしてみるのと、ブレーキフルードの交換(エア噛みしてるかものついでで)をしてもらいました。

なんだかんだで試乗車上がりの放置プレイされた車両だから割と劣化してたんじゃないかとはホンダ側の意見。
同型のモデルは代車なのでバンバンブレーキ踏まれたりでアタリがついてるのかもってのもホンダ側の意見。
こちらとしては違和感を極力減らして欲しかっただけで、今後不都合起きなければそれでよしで。

点検後はまあまあ効く感じになりました。
それでも納車まで代車で乗ってた約10年前の軽のスバル車、プリウス、ハスラーと比較してもタッチが柔らかいというかガツンとはしてないなと思った。
今となってはそんなもんだろうなと納得するようにしました。

それにしてもTVの画質すげえ。
プリウスより綺麗だし基本電波が滞ることがない。