ジータレーシング ソニックハンドガード M6 タイプ取付

こんばんは。CL250に同じものを購入しましたが、取り付けまで至っておりません。グリップエンドは、カッター等で穴開け加工が必要と思いますが、貫通スロットルチューブも穴開けが必要でしたか？　初めてなもので、もしよろしければ教えてください。

純正のスロットルチューブはクローズドタイプなので下記のチューブと交換しました。

ZETA スロットルチューブ... https://www.amazon.jp/dp/B07HZ2FPXL?ref=ppx_pop_mob_ap_share

グリップエンドも穴開けが必要であり一度しか使わないですが専用工具を購入し綺麗に穴開けしました。グリップエンドの厚みが5ミリ程度と厚いのでカッターは苦労すると思います。

デイトナ(Daytona) グリップエンドカッター 98311 https://www.amazon.jp/dp/B07DCCZL7K?ref=ppx_pop_mob_ap_share

スロットルチューブ交換時はアクセルワイヤーをエンジン側で一旦外すと交換し易いです。

グリップラバーの取り外しが結構大変ですがドライバーなどねじ込んでCRCなど吹いて根気良く作業してブレーキクリーナーで脱脂して下さい。

スロットルチューブとグリップエンドの穴開けが完了すればハンドガードはボルトオンで取り付け出来ます。

不明な点が有ればまた聞いて下さい。

wifephobia様、情報ありがとうございます。助かります。これは技術が要りそうですね。

スロットル周りをバラしてスロットルチューブを交換する作業なのでバラした通りに組み上げれば大丈夫です。ついでにブレーキレバーやクラッチレバーの角度も自分に合わせて調整すると乗り易くなります。レバー類のフィッティングを行ったらミラーの調整もお忘れ無く。