50手習いのブログ一覧

レビューのためにツーリングを昨日しました。丹波や京北方面で、涼しいかと思いきや暑くて、全然避暑になりませんでした。。。

●アイドリング時
－嫁さん曰く、「重低音が二回りほど小さくなって、普通のバイクになったね」との弁でした。勿論、自分もそう感じるところ。
●低回転走行時
－信号停車中を含め、かなり静粛になりました。
●中回転以降で、アクセル開放を多めにした時
－４～５千回転からアクセルを多めに開けたときに甲高いパルス音が発生

・・とはいえ、前は全域でうるさかったので、そこのみが前と一緒なのかもしれませんが（笑）。
●走行性能もスポイルされたとは感じてません。

そのテストツーリングがコレ↓

関連情報URL : https://minkara.carview.co.jp/userid/3099568/blog/43132767/

カスタマイズされた中古車を昨年末に購入したときに、既にＢＥＡＭＳ製のマフラーが換装されていました。

乗り初めから、少し音は大き目かなとは思っていたものの、社外マフラーは初体験で、こんなものかと今まで乗ってきたところ、先日のXMAX３人会で、同じマフラーを装着する「しゅんりほさん」から「これ、バッフル無いから、音、大きいねぇ～」というご指摘を頂きました・・。メーカーHPの写真をよくみると、確かにバッフル無しが分かる。
実は、自分でも下記のように感じていたところ。
〇早朝に出掛ける際、音が大きいので、近隣の迷惑とならぬよう、アイドリングなし、かつアクセル控え目とかなり気を遣うこと多し。嫁さんに再確認すると、「前にも言ったけど、近所迷惑やで。早朝の、静かな時なんか出掛けてから、暫く排気音が聞こえ続けてるわ。」・・と。
〇高速利用で、高回転域が続くと大音量で、耳障りとなることもしばしば。
〇最近、右手の痺れがあって、振動を極力少な目にしたい個人的事情もあり。

ということで、バッフルを付け直すことを決意！

サイレンサーとエキパイを外した後の、小パーツたち。
豊中にあるＢＥＡＭＳさんの工場に外したサイレンサーとエキパイを持ち込んだところ、「溶接を上手く外して、バッフル取りされてますねぇ」と感心されました。
わたし的には「前オーナーさん、なんでわざわざ外すの？」なんですけど・・・。

＜その他＞
マフラーを取り外したあと、エンジンを掛けたい衝動に駆られましたが、近所の手前、止めました。

で、取り付けの作業とバッフル装着後のレビューは、後刻の「整備手帳」で・・・。