ＳＡＢにて＠プチオフ

さて、Ｓ乗り　アキさんとお話している時にfukky&taiさんからコメントがありとりあえず確認だけしました。そしてしばらくしてアキさんと別れ自宅に帰り、fukky&taiさんにコメントを返答しＳＡＢに向かいました。


本日２回目のプチオフです(^-^)



とりあえず車高調入れたばかりの僕のＳをfukky&taiさんに運転してもらうことに。
すると、
『僕のもどうぞ！』
って。fukky&taiさんのＳを運転させてもらいました(^-^)
近所をグルッと１周させてもらいましたが、

す、すごい…運転しやすい！

僕のは車高調変えただけで、マフラー、エキマニ、シートなどは純正です。
それに比べて、クラッチの感じ、走り出しの軽さ(楽さ？)、フルバケの感触、ハンドル。すごいです！！

あの走り出しに軽さ(楽さ？)は何でだろう？マフラーの軽さ？エキマニのトルク感？クラッチの踏みしろの違い？
とにかく走りやすかったです！

そしてフルバケ。
コレもイイですね～！確かに乗り降りはちょっとしんどいですがホールド感がイイです！運転しやすいし、アイポイントも下がるし、座る位置が下がるのでシフトノブもショートストロークな感じになります。
特に窮屈な感じもなく。コレはヤバイですね。

そしてハンドル。
一回り小さくて運転しやすかったです！ハンドル径でも全然感覚が変わるんだなぁ～って思いました。

fukky&taiさんありがとうございました！
良い経験ができました！
人の車を運転するってイイですね～！

いやぁ～今日はワインディングにプチオフが２回も…
お腹いっぱいです(笑)

車高調いれたばかりで当分イジれないのに物欲が大量繁殖です。


人の車っていいなぁ。



この記事は、TEIN MONO FLEX vs OHLINS DFV について書いています。