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2008年09月25日

車高の比較

一昨日にリアの車高を下げてもらったので出来る限り似たような撮影をして比較してみました。

どうでしょう？
今日撮ったときは、『あれ？あんまり下がってない？』と思いました。
けど今、こう編集してみるとそれなりに下がってますね(^-^;

一応、リアだけ撮ってみました。『下げましたよ！』って証拠です(笑)

肝心のインプレですが…さっぱりです。
なんにもわかりません。
今日はヒール＆トゥ～の練習をしに走ってみましたが…全然うまくなりませんでした。

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Posted at 2008/09/25 21:12:40

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白鮫@愛媛 2008年9月25日 21:28 ヾ(￣￣￣￣▽￣￣￣￣)ノこんばんわ♪ おっ、格好よくなってるじゃないですか～並べてみると、徐々に良くなってるのが分かりますねd(^-^)ネ!	コメントへの返答 2008年9月25日 21:33 ありがとうございます！純正のリアがいかに高かったのかがよくわかりますね(^-^)
ジム兄～♪ 2008年9月25日 21:43 やはり最後の画像が見た目も一体感が出てカッコいいと思いますよ！でも見た目と操縦性は決して一致しないんですよね（汗）私もバイク時代から常に悩んでおります。が・・・最近は見た目重視を優先してます（爆＾＾、	コメントへの返答 2008年9月25日 22:02 ですよね～(^-^) ＞でも見た目と操縦性は決して一致しないんですやっぱそうなんですか？少し練習してみてまた車高の調整をしてもらうかもしれません。けど、今は見た目重視ってことで(^-^;
sunrise-oku 2008年9月25日 21:44 結構下がっているけど、Ｇｏｏな感じですよ！Ｓの純正はなんでこんなに高いんですかね？？	コメントへの返答 2008年9月25日 22:05 『タイヤとフェンダーの隙間は指２本半が一番キレイに見える』と以前聞いた記憶がありますが指１本半の間違いだったのかもしれません。こう見るとホントに純正って高いですね～
S乗り　アキ 2008年9月25日 21:51 かなり印象が変わりましたね！よりスポーティーに見えますよ。ヒール＆トゥー、簡単なようで実は難しいですよね。。例の「青本」しっかり読み込んで下さいね！僕は靴のソールが厚いNIKEのダンクが一番やりやすかったです。。薄底のスニーカーでは苦手です。。	コメントへの返答 2008年9月25日 22:10 休みの日に広いところでじっくり車高の確認してみようと思います(^-^) ２速→１速ができないし、ブレーキも一定に保てないし…やばいです。この際運転用のスニーカー買っちゃいましょうかね？(^-^;
愛媛のヤン 2008年9月25日 22:09 数をこなすしかないんでしょうねぇ・・・タイミングがあれば信号待ちでもやりましょう♪	コメントへの返答 2008年9月25日 22:12 ですよね～… 後に車来てない時にチョコチョコやってみます！
カロン・カノン 2008年9月25日 22:11 かっこよくなりましたね！！また直に拝見させていただきますね（＾０＾）Ｈ＆Ｔ難しいですよね？僕はナンチャッテＨ＆Ｔなんで…たぶん、全く意味をなしてないと思います。	コメントへの返答 2008年9月25日 22:15 ぜひぜひ！難しいです… ブレーキ踏まずにアクセルだけ煽ってシフトダウンばかりしちゃいます(-_-;
Kei. 2008年9月25日 22:47 かっこよくなりましたね～♪ 走りの練習も頑張ってますね！こりゃあ走行会が楽しみ？（笑	コメントへの返答 2008年9月25日 23:00 ありがとうございます♪ 練習は…嫌いです(笑)
ウラン・ウラン 2008年9月26日 7:32 さらにカッコ良くなったね～♪ ヒール＆トゥーの練習方法は間違ってないですよ。まずはブレーキ踏まずにアクセルのみで回転を合わせる練習からが一番ですよ～僕は現在オートマなので左足ブレーキを練習してます！！	コメントへの返答 2008年9月26日 7:45 ありがとうございます～♪ 左足ブレーキも難しいですよね～つきガクッとなっちゃいます。

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白鮫@愛媛 2008年9月25日 21:28 ヾ(￣￣￣￣▽￣￣￣￣)ノこんばんわ♪ おっ、格好よくなってるじゃないですか～並べてみると、徐々に良くなってるのが分かりますねd(^-^)ネ!	コメントへの返答 2008年9月25日 21:33 ありがとうございます！純正のリアがいかに高かったのかがよくわかりますね(^-^)
ジム兄～♪ 2008年9月25日 21:43 やはり最後の画像が見た目も一体感が出てカッコいいと思いますよ！でも見た目と操縦性は決して一致しないんですよね（汗）私もバイク時代から常に悩んでおります。が・・・最近は見た目重視を優先してます（爆＾＾、	コメントへの返答 2008年9月25日 22:02 ですよね～(^-^) ＞でも見た目と操縦性は決して一致しないんですやっぱそうなんですか？少し練習してみてまた車高の調整をしてもらうかもしれません。けど、今は見た目重視ってことで(^-^;
sunrise-oku 2008年9月25日 21:44 結構下がっているけど、Ｇｏｏな感じですよ！Ｓの純正はなんでこんなに高いんですかね？？	コメントへの返答 2008年9月25日 22:05 『タイヤとフェンダーの隙間は指２本半が一番キレイに見える』と以前聞いた記憶がありますが指１本半の間違いだったのかもしれません。こう見るとホントに純正って高いですね～
S乗り　アキ 2008年9月25日 21:51 かなり印象が変わりましたね！よりスポーティーに見えますよ。ヒール＆トゥー、簡単なようで実は難しいですよね。。例の「青本」しっかり読み込んで下さいね！僕は靴のソールが厚いNIKEのダンクが一番やりやすかったです。。薄底のスニーカーでは苦手です。。	コメントへの返答 2008年9月25日 22:10 休みの日に広いところでじっくり車高の確認してみようと思います(^-^) ２速→１速ができないし、ブレーキも一定に保てないし…やばいです。この際運転用のスニーカー買っちゃいましょうかね？(^-^;
愛媛のヤン 2008年9月25日 22:09 数をこなすしかないんでしょうねぇ・・・タイミングがあれば信号待ちでもやりましょう♪	コメントへの返答 2008年9月25日 22:12 ですよね～… 後に車来てない時にチョコチョコやってみます！
カロン・カノン 2008年9月25日 22:11 かっこよくなりましたね！！また直に拝見させていただきますね（＾０＾）Ｈ＆Ｔ難しいですよね？僕はナンチャッテＨ＆Ｔなんで…たぶん、全く意味をなしてないと思います。	コメントへの返答 2008年9月25日 22:15 ぜひぜひ！難しいです… ブレーキ踏まずにアクセルだけ煽ってシフトダウンばかりしちゃいます(-_-;
Kei. 2008年9月25日 22:47 かっこよくなりましたね～♪ 走りの練習も頑張ってますね！こりゃあ走行会が楽しみ？（笑	コメントへの返答 2008年9月25日 23:00 ありがとうございます♪ 練習は…嫌いです(笑)
ウラン・ウラン 2008年9月26日 7:32 さらにカッコ良くなったね～♪ ヒール＆トゥーの練習方法は間違ってないですよ。まずはブレーキ踏まずにアクセルのみで回転を合わせる練習からが一番ですよ～僕は現在オートマなので左足ブレーキを練習してます！！	コメントへの返答 2008年9月26日 7:45 ありがとうございます～♪ 左足ブレーキも難しいですよね～つきガクッとなっちゃいます。

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