４つのリフレッシュ？④

さて今回のリフレッシュのラスト４つ目

これも以前のブログでも言ってたとおりですね。



ブレーキパッド　ＭＯＴＩＶＥ　Ｆ－１　Ｒ－４



なんやかんやで以前から予定していた内容全部しました。

財布はカラッポですが…

結局、自分では何が良いのか決められなくてジムカーナやってるインテのスゴイ人に相談して頼んでみました。

・初期制動弱め
・鳴きできるかぎりナシ
・ダスト少なめ
・イメージでは純正＋αぐらい

これをＭＯＴＩＶＥさんにお願いしてオーダーメイド的にしてくれるそうな。

ＭＯＴＩＶＥさんて何か聞いたことあるなぁと思って調べてみたら

全日本ジムカーナのすんげ～人！

しかも徳島に店があって、徳島で仕事してたときは毎日のように店の前を通勤してました(^-^;今更思い出しました。



ちなみにＦ－１はフロント用で数字が小さいほど効きの弱いモノ。

Ｒ－４はリア用で。ということは数字だけ見ればリアの方が効きが強いと言うこと。

ジムカーナ用ではＲ－５を選択するらしいですが、僕は街乗りメインなのでＲ－４を選択。



で、あたりをつける為のドライブと昨日の練習会でどんな感じか確認しました。


ドライブのときは目的地近くの直線で僕のＳしかいない状態で強めにギュ～っと踏んでみましたが、

リアがキュッキュキュッ！となる感じでした。奥のほうで効くような印象を受けました。



昨日の練習会では…サイドターンができない僕なのでリアロックしませんでしたorz

サイドターンできる人が乗れば普通にできるハズです。



制動力ですが、初期制動は弱め。純正みたいに扱いやすいです。

制動距離は…わかりませんorz

純正パッドからの交換だったんですが、ビビリな僕は純正パッドの時と同じ感覚でブレーキ踏んでました。

それ以上強く踏んでないってことです。なかなか勿体ないですね(笑)

鳴きは今のところ全くありません。

ダストは純正との比較になってしまいますが、出ます。

でも一日で真っ黒ってワケではありません。

他のパッドに比べたら少ない方なのかもしれません。



街乗りメインの僕には今のところ丁度良いみたいです。

ちなみにブレーキパッドはＷｉｎｍａＸとＭＯＴＩＶＥさんのコラボレーションです。

また何かわかったことがあれば追記していきたいと思います。