エンジンかかりましたが…

エイプを直そうと決めてから買おうと思っていたんですが

高島屋の本屋にもなかった’０６年発行のこの本…

今日買い物したらたまたまあって即買いしてしまいました（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ





今日の作業

プラグ交換…純正新品

キャブ分解・掃除…ガソリンが溜まるところをパカッと開けたらウ○コみたいなカスがこびりついていた＆詰まりがあった(滝汗)

クリーナー吹きかけながらマイナスドライバーで削りました

＆超細いドリルバーで穴開け

(画像はこれでもキレイになったほうです)





昨日、ホンダドリームへ行き

・キャブ周りのガスケットセット

・サービスマニュアル

・エアクリーナー

を注文しました。

その際にアドバイスを聞いたところ僕の掃除の仕方が甘いとのことだったので

今日、キャブをバラしてみたところ上記の状態になってました。

やはりコンマ数ミリの穴が詰まってたみたいです

そして再組み付け

この時点で何度かキックするとエンジンかかったがアイドリングせずエンスト
(チョークレバー上げ状態)

アクセル煽ればエンジンかかってる

チョークレバーを下げる(通常状態)とエンジンかからない




以前に比べウンともスンとも言わなかったのがとりあえずエンジンかかったのでよかったのですが…

あともうちょいだと思うんだよな～

燃料濃くないとダメってことは…エアクリが合ってないのか？？

アイドリングしないってことは…パイロットの穴が小さすぎるのか？？






皆様、教えてください！！(汗)