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前々からポジションランプのつきが微妙で

ついてたりついてなかったり

なのでいままでついてないときはヘッドライトをゲンコツで叩いてました。

（だってそれでついたのだから）

車検前もついてないのを確認したので車検時に交換お願いしようと電話入れてみたら

点検時には問題なかったらしいので結局見送り。


最近になっていよいよゲンコツも効かなくなってきたので

この３連休で交換してみました。

ま、結局ついたりつかなかったりの方は完全に逝ってましたが。



ポジションランプにあまり関心がなかったのでいままで交換しませんでしたが

結構イイもんですね。

１０００キロ走ったのでオイルチェックしました。

ワコーズのエンジンパワーシールドなるものを前回オイル交換時に入れてみましたが

結果は全然ダメでした。


もう今のエンジンではＯＨする以外にはもう無理ですね。

エンジンの構造とかよくわかってませんが、

ピストンスカスカなんですかね？

ピストンリングあるんかな？？

というかエンジンの本来のパワー出てないんじゃないのか？

（一応昨日の運転中にはアクセル踏んでて６．０［×１００ｋＰａ］はあったけど）



もうますます悩ましくなるなぁ～。

ＯＨするならローンしないと無理だもんな～。

やはりビンボー人は降りろということなのかな～。

昨日、今年のまとめをしたところでしたが

忘れていたオイルチェックを今年最後に行いました。


先日カーボンナイザーをしたばかりで最初の一週間ぐらい改善されるかもと期待してましたが

ん～…期待外れでした。

普通に１０００キロでいつも通りの減り方です。

もう１０００キロか２０００キロ走ったらオイル交換してその際にワコーズのパワーシールドってやつ入れますが、

とりあえず今のままじゃもうダメですね。

ＯＨがオイル消費改善の最短ルートとなりました。

最寄のディーラーから『カーボンナイザー始めました』のTellがあったので

今日、行ってきました。

以前のスラッジナイザーは油垢掃除

今回のカーボンナイザーは吸気側のスス掃除ってところでしょうか？


とりあえずエンジンの掃除関係でできる限りのことは行ったので

コレでオイル消費の回復がみられなければ諦めます。

といっても今度のオイル交換時にはワコーズのエンジンパワーシールドってのも入れてみます。

それが最後のあがきです。



オイル消費、良くなるといいなぁ～

今日は洗車。

この前プレクサスがなくなったので、今回はお試しサイズのゼロウォーターを使ってみました。

ま、まだ一回目なのでなんとも言えませんね。

で、以前の注ぎ足しから１０００キロ超えていたのでオイルチェックしましたが、

画像の状態でした。

まさかと思い何回チェックしても同じ状態。

こんな状態でここ数日走っていたとは…

よくエンジン壊れなかったな…

てことで急遽手持ちのオイルを注ぎ足しましたが思いのほか少なくて全然足りず。

とりあえずＤラーに電話して今度交換してもらうことにしましたが、いかんせん現状ヤバイ。


てことでＳＡナゴヤベイへ走り１Ｌ缶買って急遽注ぎ足ししました。



こんなにもオイルが減るのは何がいけないんだろう？

なるべく暖気してから発進するようにしていますが。

ぶん回さないようにしていますが。



やはりもうＯＨか？

もし実行するならローン返済してからだな。