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ディーラーへ相談しに行ってみました。

ドア周りのゴムパッキンや

フロントガラスのピラー周りのゴムパッキンや

ウインドーが当たる幌についてるゴムパッキンなどを。

いやしかし地味に金かかるもんですね～（汗）

しかもパッキンつけて「はいＯＫ」でなく、

ドアの立て付け調整して水かけて漏れないこと確認してやっとＯＫなんですね。

まぁ幌についているゴムパッキンは分割されているから考えてみれば確かにそうなんですが…

エンジンオイル注文したんでエンジンオイル交換するときにでも水かけてパッキン類の交換が必要か見極めてもらおうと思います。

『こんなもんですよ』

って言われたら当然ですが交換は辞めます。



で、エンジンオイルの注文するときに１０００キロ毎に注ぎ足ししていることを相談したら

やはりＯＨをすすめられました。

ただ、そこのディーラーでは開けてから必要最小限の部品しか交換しないから

比較的安価にＯＨすると言われました。
（開けてからの状況にもよりますが＆開けてから部品注文するから時間かかるみたいですが）

まぁねぇ～分かってはいるんですけどね～

クラッチやらフラホやらマウントやらなんだかんだでお金かかりそうですし。

とはいっても新品エンジン入れるよか安く済むのは確かだし。




ま、お金に余裕無いんでとーーーーーぶんの間は今まで通り注ぎ足しで繋ぎます。






そー思うとリフレッシュってエンジン周り以外に何があるんだ？？

ミッションマウントもエンジンやる時に同時って考えで…

・ブレーキキャリパーのＯＨ？

・アーム部（アーム部のブッシュ？）の交換？？

・ミッションＯＨ？？？


そんなもんっすか？

ま、「そんなもん」で済む金額ではないですが…（汗）