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ラジエーター周りをリフレッシュしました。

東北ラヂエーター　COOLNADE/AIRLY

ASM ラジエタータンクがすっきりタンク

J'S RACING クーラントホースキット

周辺部品は純正新品に交換



ん～新品の樹脂部品はイイですね。

黒々としててツヤがあって。

とりあえず、ひとつリフレッシュが完了しました。


デフシール交換時にデフオイルも交換必然

→ついでにエンジンオイルも交換

→ついでにスラッジ洗浄＋マイクロロン添加

→ついでにミッションオイルも交換


てな感じで同時にいろいろやったので結構お金かかりました（汗）

マイクロロンに関してはいろいろ意見ありますが、

オイル交換したことが関係してるのか、マイクロロンを添加したからなのかはわかりませんが

アイドリングが静かになったと思われます。

交換前は移動中でも停止中（アイドリング中）でもルームミラーが振動してました。
（増し締めしても変わらず）

交換後はルームミラーの振動が今のところ無いので静かになったんだと思われます。


あとはオイルが減りにくくなるかどうかはまだ１０００キロも走ってないのでわかりません。

スラッジ洗浄したのでスラッジが付着していたことによってシールされていた部分があれば

オイルの減りはたぶん期待できないでしょう。

とりあえず様子見です。

この前の日曜日、リフレッシュ関係のパーツが一通り揃ったので

午後からＤラーでお話しする予定でしたが

時間が少しあったので弟をとあるカー用品店に連れて行こうとしました。

しかし片道１時間＝往復２時間でＤラーとの約束にギリギリだと思いペースを上げてしまいました。


『ココ、カメラあるよ～』とか

『ここ白バイだいたい居るよ～』とか

教えてあげながら進んだら白バイに捕まりましたｏｒｚ

サイドミラーでは注意してたはずなんですがたぶんルームミラーまで見てなかったかもしれません。

つかそもそもペース上げた僕が悪いんですけどね。

いつもは特に予定がないので一人でのんびり運転してた道ですが

その日に限って自分の予定の前に違う事を割り込ませたのが失敗でしたね。

黄色のスポーツカーが白バイに捕まってたんですからさぞ注目を浴びたことでしょう。

中にはみんカラしてそうなクルマも通り過ぎていきましたし。



ただ、何がツライって

最近スポーツカーでの超過速度による事故や動画による超過速度発覚で

世間のスポーツカーの評価が良くないこと。

『これだからスポーツカー乗りは…』とか

『頭悪いやつはスポーツカーなんか乗るな』とか

ニュースに関するコメントとか見たら結構ありますよね。

白バイに捕まってる光景をみた通り過ぎていく人達にそう思われてるんだろうな～とか

僕がまたスポーツカーの評価を下げてしまうな～とか

『ホンダのオープンカー乗りは頭悪い』とか思われてしまうな～とか

そういう方向に少し凹んでました。


まじめか？


ただ、その時にまさかの副産物が。

免許証の住所が愛媛になってたこと。

それが指摘されなければ更新の通知が愛媛の住所に届いていて、気付かなければ免許失効。


てことで免許の住所変更も今日行き、

Ｄラーでのリフレッシュも今日済ませてきました。



スピード違反に関しては

しばらく自重します。

違反は１回で懲りました。

職場で『贅沢病だ』と言われまくり、

だいぶイジメられていると感じている僕です。


痛風治療中です。

痛みもなくなり、とりあえず湿布は継続中

頻尿になるクスリ飲んでます。


頻尿にならなければいけないので

始業前・休憩・昼・休憩・残業前休憩の５回

水５００ｍｌを１本ずつ飲みきり。

大きい水筒だと飲みきれない可能性があるので５００ｍｌのペットボトルが一番良い。


１００円×５本×２０日＝１００００円

最近は土曜日も当たり前のように仕事してますので

１００００円＋（１００円×５本×４日）＝１２０００円



ココ日本で、水に一ヶ月１００００円～１２０００円も使ってるほうがよっぽど贅沢病な気がするんですが…

さて、リフレッシュが決定したラジエーターですが…

まぁぶっちゃけどうしようか悩み中です。


できればファンなどポン付けできるタイプがいいですし

サーキットは走る予定ないですし

何の知識もなく『とにかくデカいの』ってなると冬場のオーバークールになるでしょうし

全然わからない。



アッパー・ロアタンクのみ交換するのか
（できるの？）

純正でラジエーター一式交換するのか

純正風のコアがマシマシなタイプに交換するのか



純正＋αぐらいのラジエーターないかな～？？

Arrows？東北ラジエータ？？

わかりませんorz




リフレッシュついでに社外品で性能ＵＰを目指してますが

わからない場合は無難に純正でいくかもしれません。

ＳＡから１２か月点検のお知らせがきてましたので

お世話になっているＤラー行って点検してもらいました（笑）

とりあえず発覚したことは…



ラジエーターのアッパータンクにクラック



デフシールのオイル漏れ

といったかんじです。

あと調整してもらったのが

運転席のシートレールの調整

以前からシートをスライドした際に片側がカチンとはまらずカラダを使ってシートを揺らすとはまるような状態でした。

調整後は改善。


やはり樹脂パーツはしょうがないですよね。

季節的にもどちらも前向きに交換を検討中です。

しかしラジエーター、純正でもいい値しますね(汗)




これが本当にリフレッシュなんですね。

絶対に良いことですが、地味ですね。




追記

あ、あと助手席のSR-6ですが

見た目重視でシートを前に出し、リクライニングを少し後ろに倒すことで運転席との高さを合わせてましたが

先日、同僚を乗せたときにとっても窮屈そうだったので

リクライニングを起こして乗りやすさ重視に変更しました。