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僕のＳ２もとうとう水筒生活の始まりです。

以前チェックしたオイルの量ですが、ショップの方がチェックしてもやはり

Ｌ◆◆◇◇◇Ｈ

や

Ｌ◆◇◇◇◇Ｈ

と、同じ結果でした。

とりあえずその場で１Ｌ注ぎ足ししてもらい、

遠出用に１Ｌ買って帰りました。


原因は『オイル上がり』か『オイル下がり』らしいですが

Ｓ２は『オイル上がり』のほうが一般的に多いらしいですね。

しかも、以前に追加メーター着けに来たときにお会いしたＳ２の方に

『白煙吹いてたよ…』

なんて言われた記憶がありますし


僕の場合も、たぶん『オイル上がり』だと思われます。


そして解決方法はズバリ、ＯＨかコンプエンジンに載せ替えです。

ＯＨの場合、下手すりゃコンプエンジンぐらいの金額になってしまう可能性も充分に考えられるらしく

コンプエンジンを勧められました。

そしてコンプエンジンといえばスプーンのが一番お安そうなイメージですが…

Ｋ－ＴＥＣＨも検討範囲に入ってます。

ま、スプーンにしてもＫ－ＴＥＣＨにしても

・エンジン

・マウント

・載せ替え工賃

・クラッチ

・フラホ

程度でいろいろ考えると大まかに１００は必要らしいです。

…ローンorz

とりあえず『これぐらいはかかるよ』て金額だけ知れたのでしばらくは現状維持でいきます。


が、この水筒での注ぎ足し延命をずっとやり続けるのか

ローンしてでもコンプエンジン載せ替えるか

いっそのことコレを気に、売って、売ったお金を頭金にして車種変更か



ガチで考えなければならないようです。

いや～１０００キロごとにオイル代４０００円は辛いです…

実はストラダーレさんを訪問をしたときに言われてました。

ちょうど３０００キロ走ったところでの訪問だったので

Ｌの位置だろうと思いオイル交換もお願いしたんですが…

『現状がＬよりも下です（汗）』



そして

『走行距離が多くなるにつれてオイルの減りも多くなりますから１０００キロぐらいでチェックしてください』

『オイルが半分になったら注ぎ足ししたほうがイイです』

なんてアドバイスももらいました。



なので、今日試しにオイルチェックしてみたんですが…

今８００キロぐらい

アイドリングさせてからエンジン止めてゲージをみてみると

Ｌ◆◆◇◇◇Ｈ

？？？？？？？？

気のせいか？？

なんか上手くとれなくて

Ｌ◆◆◇◆◇Ｈ

だったりしてなんだかよくわからない…

とりあえず今月遠出の予定があるので

注ぎ足ししなければ…

あと、下手すりゃ遠出途中に注ぎ足しする可能性もあるので

１Ｌ缶買わなきゃ。





あぁ～リアルにＯＨを考えようかな～

エキマニとか

エアクリとか

後期テールとか

全塗とか

いろいろ欲しいんですが…

あぁ～…

３連休とも引きこもりで終わるところでした（汗）

目的地も決めずにとりあえず出発

山道走りたかったですが遠いので

結局海見たさで知多半島を走ってきました。

日差しもきつくなく、気温もだいぶ落ち着いてきたのか

日中オープンにしましたがエヅくこともなく帰ってこれました（笑）




ただ…このドライブの帰りにふと気付いてしまったんです。

四国にいた頃は片道１時間もしない距離にワインディングがあり

フラッとドライブに行けてよかったんですが

地元といえば、

・山なし

・海なし

・ワインディングなし

どこに行くにも片道２時間ほど走らせなければ何もないんです。

で、そんな道をのんびり走らせていましたが


『現状でＳ２０００じゃないといけない理由はナイんじゃないか？』


と思ってしまいました。

もともとドコに住んでても街乗りな僕ですが、なんだかんだ山道があり

スポーツカーだからラクだな～と思っていました。

しかし、現状は山道が全くないのでラクな部分も少なく

また、渋滞なんかもあり…

当時はなんとも思ってなかった『Ｓ２０００の実用性の無さ』を実感し始めてきちゃったんです。


まぁでもＳ２０００運転しててキライじゃないし

オープンカーをキモチイイもんだと思っていますし

乗り換えるお金なんて全くないので

Ｓ２０００を手放すつもりはありませんが…




Ｓ２０００じゃなきゃいけない理由が見つからなくなりました。

サーキットデビューしない限り…

おなじゼロコーラなのに…

はがし口のあるタイプとないタイプとあるのはなんでだろう？？

今日は久々にＤＩＹというものをしてみました。

これ以上イジるつもりはないんですが…

どうしても統一感を出したくて

皆さんの整備手帳を観て、マネさせて頂きました。

今回したのは

『純正メーターパネルの照明変更』

・純正のメーターはオレンジ色

・最近つけたDefi BFメーターは赤色

・オーディオは青

と、なかなかカラフルな内装だった為

純正メーターの色をDefi BFメーターに合わせる為、赤色にしました。


昼間


夜（ヘッドライトオフ）


夜（ヘッドライトオン）




とまぁこんなかんじですが、

上手く撮れません！！

実際に観ていただくのが一番伝えられます。

純正メーターを観て、視界にDefiメーターが入るぐらいであればなかなか良いデキに見えますが

両方を観ると微妙です。

やはり自発光のキレイなDefiと１００均下敷きメーターでは…（汗）

あと、下敷きメーターは見慣れてくるとだんだん不気味な色に見えてきました

なんだか壊れそうな危険な色って感じです。



とりあえず、色だけでは赤にできたのでヨシとしますが

純正風から段々遠のいてるような気が…（汗）