スパークプラグの交換とグランドブースター取り付け その２

その1、、の続きで作業後のアイドリングが不安定でエンジンがブルブルしてヤバいと思いエンジン停止！

上の画像でアイドリング不安定になった原因があります、分かりましたかね😅

正解は画像2へ↓↓↓

一番右側（赤丸）のイグニッションコイルにコネクターを刺し忘れておりました😓

1気筒死んだ状態でアイドリングは安定しませんね、、コネクターを刺したらアイドリングが安定しました😅

アイドリングを5～10分程度して再学習させて走行レビューしてみました。

まず、出だしが思ってた以上に軽くなりアクセルの踏み込み量も減りました！

走行時のアクセルワークも良くなりアクセルをそんなに踏み込まなくても車が進む様になり燃費が良くなるのではと思っております✨

NGK プレミアムRXプラグとグランドブースターの相乗効果で走りが良くなりました😊

点火系でもう少しやりたい事があるのでパーツが揃い次第チューニングしていきたいと思います。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3100344/car/2722700/11918642/parts.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/3100344/car/2722700/11918643/parts.aspx