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2011年12月19日

車高調交換?&車高調整

車高調交換?&車高調整 こんばんはー

前のブログに書いた通り、日正タイヤの車高調のリアが注文と違いました(+_+)
それで作り直してもらって
この週末に新しいのが届いたんですが・・・
その車高調が最悪!

その車高調がこちら!



左が正立ショックの全上げ
右が新しく届いた倒立ショックの全下げ

わかります?
車高下がらんやんけー!!!!怒

作り直しに待った納期の1ヶ月ちょっと返せー!

って感じで日正に電話。

週明けに短いショックを再度送るとのことでしたが

正立、倒立の間違い
バネの発注ミス
納期無断延期

などなど
信じがたいミスが相次ぎ
もうええわーーー!!!!!(`´)

ってなって正立ショックの車高調使うことにしました。
減衰調整が上はめんどくさいけど・・・

減衰力延長ケーブル使ってなんとかします♪

今回のミスでリアの車高調代少し返金してもらいます(;一_一)

で、なんとなくリアを下げしてみました。


タイヤが分厚いのとマフラー着地、ロアとフレーム干渉の為これが限界でした。

まだまだこれからです♪

ちなみに最終的に

フロント
倒立ショック バネ20キロ

リア
正立ショック バネ18キロ

で落ち着きそうです。



今回色々ミスがありましたが
モノは最高です!

乗り心地は低速時もいい感じで
高速時は純正を凌駕します。
次の車も日正にしたいなって思うくらいです♪

ブログ一覧 | シーマ日記 | クルマ
Posted at 2011/12/19 00:03:20

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この記事へのコメント

2011年12月19日 0:12
トラブルありながらも頑張ってますな~ 

おじさんにはパワーありまへん(笑)

若者よ頑張れ
コメントへの返答
2011年12月19日 15:21
まだまだこれからなんで(;^ω^)
春から始動しましょう♪
2011年12月19日 14:31
ワンオフってのは、トラブル付きものですね(>_<)
JICは、足が長いのでバネを多少遊ばせないと下がりませんね(>_<)
減衰も強とは言えないので、ハイレートにしたらバネ勝ちしそうで(>_<)恐ろしい。
なので、自分も良品の足廻りが欲しいですね~
うらやましぃ(>_<)
コメントへの返答
2011年12月19日 15:28
トラブルはありますね(;^ω^)
ただ日正は満足いくまで一応ショックの長さや減衰力に対応してくれますよ!

今日、日正から電話あって減衰力調整延長ケーブルを送ってくれることになりました♪

減衰は僕は今前後1番柔らかくしてますが
MAXにしたらめちゃくちゃ固くなりましたΣ(゚д゚ノ;)ノ

神楽さんも次の弄りは足の新調にしましょう♪笑
めちゃくちゃ踏めますよ!

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