ＲＥＯのブログ一覧

こんばんは！

今日転がし用のホイールに替えてみたんですが
全然満足いく車高になってないのに腹下がご臨終。

シーマのマフラーはやっかいなことは知ってましたが
まさかここまでとは・・・

変にホイール替えて車高高いのは嫌なんで
すぐ純正タイヤに戻しました！笑

もう少し下げて純正タイヤスタイルをしばらく続けます！

次の弄りはマフラーに決定！！！

ついにアトレーが歴史的瞬間を迎えました♪

就職してから
家から仕事場まで往復50キロなんですぐ距離が伸びました～（´з｀）

ただ77777になった場所が
警察署の前‥ご縁がありそうです(－∀－)

話変わってシーマは変化なしですが

純正タイヤに飽きたので
家にある19インチのホイールを転がし用に履こうと思います！

兄ちゃんのセルシオについてたやつなんですが
バーストして以来ずっと放置してあるんで

パクリます（´∀｀）

タイヤ買わなきゃ～♪

車高調完成ー！


日正タイヤ　ワンオフ　車高調です！！！
５０シーマは日正タイヤで２台目ということでした＾＾

まーにーの話聞くと１台目の方は乗り心地重視でガッツリ下がる仕様ではないとのこと。。。

その方を参考にしてショックな長さなどガッツリ下がる仕様で作ってもらいました！

注文では
フロント→倒立ショック　バネ２０キロ
リア→倒立ショック　バネ１８キロ

でしたが

車高調届いてウキウキで箱を開けると

フロント→倒立ショック　バネ２０キロ
リア→正立ショック　バネ１８キロ
でした(ToT)

間違ってるー！！！！泣

さっそく確認を取ると
リアを作り直してくれることになりました♪

しかも今回特別に無料でバネレート変更をしてもらえます＾＾

で、さっそく車高調を週末に友達と組みました！

フロントなかなか大変でしたー
純正との比較です。


リアのシート外すのに苦労しました(+_+)
リアの比較です。
一応全上げ。


電動シート恐るべし！

なんとか組み終えて試乗しました

感想としては
低速時は段差を拾うものの
中速からはなかなか快適です！

フロントのタイヤとインナーのクリアランスは指入らないんですが
なぜかインナーに擦りません。踏めます。

ただもうちょい柔らかくてもいいかなーってことで
フロント→１８キロ
リア→１６キロ
に変更しました。

まだ純正タイヤなんで見るに堪えないですが
<
これから煮詰めていきます！

メッセージで質問した方ありがとうございました！！！