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ESC[横滑り防止装置]体験コースってのに行ってきました。
9:00～15:30ぐらいまでで机上の講習は30分程、ほとんど外で車走らせてる感じでした。参加台数は30台弱かな？
初めてだったのでけっこう面白かったです(´д`)

-- 今日やった実技っぽいもの --
○スラローム走行
　・マイカーで3本走行。スピードは任意だそうでｗ
　　「元気よく逝ってくださ～い！」の指示にウケました。
　　なんであんなに煽るんだろｗ

○急ブレーキ講習①(乾路)
　・マイカーで40km/h走行でフルブレーキング。
　　タイヤ保護とかのために軽～く水撒いてありました。
　　「決して滑りやすくしようとしてるわけではありませんｗ」だそうですｗ
　　係員のかけ声で止まるの1本、信号で止まるのを2本。
　　アイ様でフルブレーキは初めてでした。

○急ブレーキ講習②(低μ路)
　・マイカーで、雪道等を想定したスキッドパン上でフルブレーキング。
　　ABSの効果を体感する講習です。
　　係員がABSなしのデモカーで気持ちよさげにサーーーッと滑走してらっしゃいましたね。あれ
　　やりたかった。30km/hだったかな…2本か3本…あぁ、忘れちゃった(;´д`)

○低μ路でのESC体験
　・スキッドパン上でESC付きデモカー(スイスポMT、クラウンATどちらか選択)で30km/h走行、
　　ESCオフとオンで障害物を避けてみる。1本ずつ。
　　係員が助手席で説明/指示します。
　　クラウンがまわってきたのでそっちでやりました。
　　横滑り防止装置の無し/有りの走行をして効果を体験するのが目的ですが…、
　　ESCオフ時に勢いが足りずうまく変な動きができませんでした…。
　　障害物を避け終わった後、何もないところで無意味に横向けてしまいました。
　　フツ～に避けちゃったから申し訳なくてつい…(;´д⊂)
　　泣きそうになりました。

○乾路での急ハンドルによる危険回避
　・マイカーで信号を見て右か左にハンドルで緊急回避。
　　先にブレーキ踏むと叱られますｗ
　　40km/hで3本、30km/hで1本。避けやすさを確認するため30kmのほうを後にやったそうです。
　　右が点いたら左へ、左が点いたら右へ避けるのですが、1本目で逆行ってしまいました…。
　　不覚…。

実技っぽいのはこんなもんでした。
すぐ隣の幅広直線路で白バイ隊が練習しててそっちが気になったりしましたがね…。
今アイ様はフロントのエアダムが弱点なのであそこでパイロン食ってしまうのだけは避けようとがんばりました。
アイ様もよくがんばった！いろいろと(´д`)

というわけで、参加可能条件に運転歴1年以上というのがあるのですが、車運転するなら1度は参加してみることをオススメします。

運転歴浅い方は楽しめると思いますが、公道攻めたりサーキットで暴れてる方には物足りないと思うのでオススメしませんｗ
参加料かかるしね…。

この新潟の免許センターにはスキッドパンがありましたが、他県にはどれくらいあるんでしょ。
無い会場ではシート何枚も敷いてバケツで水撒いてやったりするらしいです。

ミーヴのこれがほしい。

昨日の午後、シーサイドラインでカメラの車載テストしてみました。
助手席ヘッドレストへのマウントとかカーステの上あたりに穴開けてそこに…とか考えてたんですが、いろいろ試す予算もないのでとりあえず前から持ってた一脚でちと実験…。

写る範囲とぶれ具合の確認、あとできればアイ様の生声も入ったらうれぴーなぁとか思いつつ角田浜→白岩を撮ってみました。
途中でバッテリー切れて「えぇぇぇぇ」な感じだったんですけどね(´д`)

固定方法はフォトギャラリーにあげときます。ガムテープ最高ヽ(´д`)ノ
カメラの設定とかはYouTubeのコメに書いてます。
コーナー手前ゼブラゾーンでの画の揺れの少なさが意外でした。さすが俺。ガムテープの魔術師。
てかカメラの手ぶれ補正の性能のおかげですね。わかります(´д`)

マウント方法はこれで決定かなぁ…。

12ヶ月点検(有償)とリコールの修理(無償)してもらいました。
ついでにレーダーつけてみました。
ほぼ必要ないと思うんですけどね…。

1年乗って走行距離4000kmちょっとですよ(´д`)
ガソリン代なくて遠出もできませんｗ

だいたいこんな感じですかね。
こうなったらいいなー的イメージですｗ

後部座席の窓は開けれませんね。禁止です。
カッティングシート切って貼るつもりですが、実行はいつになるやら…。
ヒマはあるんですが、なかなかやる気がでません(´д`)

まぁ、ちょびちょびやっていこうと思ってます。
こうして発表しとけばきっと俺もガンバるはず(ﾟ▽ﾟ)