雨仁のブログ一覧

RXより一回り小さなレクサスのシティ派SUVです。RXはデカくて扱いにくいため、NXを選択する方も多いと思います。扱いやすさという意味ではRXよりも優れていると思います。 国産SUVが好きなお金持ちには最適な選択肢と言えるでしょう。
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かつての日産 エルグランドやホンダ エリシオン、そして身内のトヨタ エスティマをも絶滅させたトヨタのLクラスミニバンです。高価格にもかかわらず、乗り心地の良さ、見栄えの良さで大人気の一台ですが、運転の難易度はやや高く、狭い道ではコツが要ります。 しかし、家族持ちでお金にやや余裕があり、移動手段とし ...
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レクサスのセダンの中で最も安い車です。乗り心地は抜群なため同乗者は快適ですが、ドライバは恐ろしく退屈なドライブを強いられます。 メディアにはやたらと持ち上げられることが多いレクサスですが、車自体には何の感動もありません。私としては「こんなもんか」の一言です。 しかし、この高価格には安全性や乗り ...
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三兄弟を合算した場合、最も売れているミニバンだけあって非常に扱いやすく、全体的な品質はライバルのステップワゴンやセレナより頭一つ抜けています。 アフターパーツも大量にあるため、自分好みにカスタマイズしやすいでしょう。 ヴォクシーやエスクァイアも基本的には同じ車なので評価は一緒です。 まさに優等生と ...
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トヨタ車としては珍しくハイブリッド仕様が設定されていないやや前時代的なコンパクトセダンです。コロナプレミオから独立して随分高級感の漂う車になりました。 新車で売っているトヨタ車の中ではあまり売れていない方ですが高い潜在能力を秘めている隠れた名車だと思います。 とても扱いやすいため、誰にでもおすすめ ...
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かつての人気はどこへやら、数年も改良されずにトヨタから放置された挙句遂に生産終了となってしまった悲運のGTカーです。スポーティな外観ですが、走りは絶滅危惧種となった普通のGTカーの乗り味です。 中古価格はだいぶ安くなってきているので、GTカーの入門としてや、デザインを重視する若者向けには最適でしょ ...
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先代のアスリートが予想以上に若者にヒットしたため、現行型モデルは先代のアスリートに相当するRSというグレードを中心にラインナップされていますが、先代のロイヤルに相当する本車も十分な性能を持っています。クラウンの名に恥じない走りをみせてくれました。 レクサス軍団に負けない乗り心地の良さを持ちながら、 ...
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コンパクトミニバンの先駆者であるホンダ モビリオからシャシを新設計し、広い車内と運転のしやすさを両立した優等生的なミニバンです。 シエンタとはライバル関係ですが、フリードよりも内装の質感で優れているものの走りや視認性はこちらが上回ります。とはいえ、そこまで大きな違いは無いのでお好みで選んでしまって ...
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ストリーム、先代オデッセイの後継車としてそれに恥じない力強くしなやかな走りを見せてくれます。乗らないとこの車の良さは全くわからないと思います。 先日、ジェイドも生産が終了してしまったので、日本車のラインナップからスポーティミニバンが絶滅してしまいました。私個人の評価はレヴォーグよりも上です。 家 ...
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初代オデッセイと共にミニバンブームを巻き起こしたステップワゴンですが、ライバルの進化(コピー？)により販売台数ではライバル達に大きく水をあけられています。 良く走るので、決してひどい車ではありませんが、車に興味の無い人が大多数の昨今において、これ以上走行性能に磨きをかけても販売台数で逆転することは ...
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