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名車 ホンダ ビートの後継モデルとして世に出たS660。満を持して登場した割になにか物足りない感じがしてしまいました。とはいえ、車自体は良く出来てるので初めてスポーツカーを買われる方やお金に余裕のある方は一度検討してみてはいかがでしょうか。

価格やスペックの兼ね合いで評価は☆3とさせていただきます。

2018年、普通乗用車の中で最も売れたノートのハイブリッドバージョン。e-Powerシステムのお陰で走行性能はハイブリッドのコンパクトカーの中でも随一です。燃費や耐久性などまだまだ課題も多そうなシステムですが、同メーカのリーフよりも手軽に電気自動車の走りを体感できます。走りが好きな方は一度乗ってみるのもアリだと思います。

走行性能は申し分ありませんが、車内があまり広くないのとライバルのハイブリッド車に対して燃費でやや負けているためおススメ度は☆4にさせていただきます。

かつてはトヨタを追い抜き売り上げトップとなった時期もあったホンダを代表するコンパクトカーのハイブリッド版、しかし残念ながらマイナス面ばかりが目立ってしまいました。日常の足としてハイブリッドのコンパクトカーが欲しい方にはあまりおすすめできません。むしろガソリン車の方がおすすめです。

近年のホンダは軽自動車は売れているものの、普通乗用車ではトヨタや日産に対して遅れを取っていると言わざるを得ません。しかし、逆に言えばそれだけ改良の余地がたくさんあるということです、もっと頑張れホンダ（笑）

というわけで辛口な評価になってしまったものの、車内が広いというのは評価出来るためおすすめ度は☆2とさせていただきます。

アクアの成功を糧に満を持して登場したヴィッツハイブリッド、普段の生活の足としての使い勝手は抜群です。走りを重視する方には物足りないかもしれませんが、実用的なコンパクトカーを求めるのであれば無難な車です。今の日本市場のニーズをよく反映している車だと思います。
ハイブリッドのコンパクトカーが欲しい方にはとてもおススメなので☆5とさせていただきます。

今やもっとも手頃なスポーツカーと言えるロードスター、車が好き！走るのが好き！そんな方には超おすすめです。逆に、恋人や家族がいる方には全くおすすめできません。
天気の良い日にオープンにすると、もはや真っ直ぐ走っているだけで楽しめる車です（笑）

この車を買う人はほぼ100%車マニアだと思いますが、車マニアへのおすすめ度は☆5とさせていただきます。