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イイね!
2011年04月09日

次期候補車 FF編

4月バカの続きで、乗り換えるかどうかは別にして、新しめの車種中心で次候補車両を考えてみたり

駆動方式別に3回に分けて書いてみます

「こんなんどーよ」とか「それはやめとけ」とかあればお気軽にコメントどーぞ

画像とグレードが一致しないのがあっても気にしないよーにw



まず最初はFF編
とりあえずインテ・シビックは除外します(ぉ



トヨタ ヴィッツ RS


マツダ デミオ 15C/SPORT


国産現行車種でおとなしく遊ぶならこの2台か?
1t前後で1.5NA
セラより重いのに燃費良すぎ
20年の時の流れ、ってやつ?w

ジムカで使ってる人もいるし、パーツもちゃんとある
でもなんか・・・面白みがない(ぉ



トヨタ セリカ(ZZT231)


もう10年ぐらい前の車になるのか?
セラ買う前に購入直前まで行ってましたw
ってかYオクでクリアテールとか買ってたしwww
でも当時探してたのはSS-ⅠのATだったなぁ・・・

前モデルにくらべてぜんぜん走りのイメージがなくなった(?)ZZTセリカ
でもあえてそれで走るのがいい(ぉ



アバルト 500


フィアット(アバルト)が作ったスターレット(マテ
意外と本命?
外車はメンテ等でちょっと不安なとこもあるけど最近のはそんなに気にする事もないのか?昔もしらないけど(ぉ
やっぱりちょっと高いけど、エリーゼに比べりゃ安い
って、比べるのが間違ってるw

ガチでジムカやるんじゃなきゃ関係ないけど、小排気量ターボってなんか損する気がするんですよね・・・クラス的に
そんなん気にするならシビック・インテ乗ってろ、って話だけどw

ちなみにesseesseってチューニングな扱いですよね?

チンク姉かわいいよチンク姉




とりあえずFF編はこんなところで
次回はFR編の予定・・・・
いつ書くかは未定www


そーいやブーコン使ったブーストアップってルール的にどうなんだろ?(ぼそっ
ブログ一覧 | まちがいだらけの車選び | クルマ
Posted at 2011/04/09 01:29:13

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この記事へのコメント

2011年4月9日 9:04
FFならサイドターンができるのがいいですよね
パワーないクルマは無駄のない走り方をしないと全然タイムでないでしょうから攻めがいはあると思いますよこれからはPN車両がメインになるでしょうからコストかけないならアリですね

外車もいいですがパーツと耐久性が…
デフ 足 パッド外車あればなんとかなります

ブーコン使うのはB車両になるのかと思います CPU変えるだけならA車両ですが
コメントへの返答
2011年4月9日 11:18
PNだと登録年まで制限あるんですよね・・・
公式戦出る気は今のところないんで按摩器にしなくてもいい気がしますがw

500のLSDはヘリカルなら・・・
標準の擬似LSD(?)と合わせるとそれなりに使えるとか

ターボだとブーストアップしたくなるんですよね・・・

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