風の宿のブログ一覧

毎日の通勤、行動距離が10キロ程度で充電が間に合っていないためバッテリーがやられ、他4月左前のパワーウインドウのモーターが死亡（右前は昨年交換）、5月ウォッシャーのポンプ（前後共1つのポンプで稼働）死亡、昨年来のクーラーコンデンサーと大型出費の見積もりと部品在庫確認と発注をまとめてお願いしました。
概算、クーラーコンデンサーが約10万、バッテリー、パワーウインドウモーター、バッテリーが各約3万、ウォッシャーポンプが約1.5万ぐらい。

ラリー（ラリークロス）で鍛えられた足回りは伊達じゃなく、山道が楽しくなります。
DCT（パワーシフト）は、クラッチミートの調整を年1回程度行うといい（ジャダー対応）というサービスマンの話で、クラッチそのものは、20万キロ程度なら問題ない耐久性があるとのことです。
DCTは、急ブレーキからの再加速が苦手な状況みたいですが、上手く人間側で対応したらいいと思います。