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風の宿の愛車 [フォードフォーカス (ハッチバック)]

整備手帳

作業日：2020年2月12日

ウインカー球交換2（実作業）

Item: ウインカー球交換2（実作業）
Author: 風の宿

あれば便利な水栓用ドライバー
今回使用したのは左だが、右の方が使いやすいと思われる

ヘッドライトだけでなく、テールライトユニットを外す時、手では死ぬほど硬く回らない。
また、後の写真にある通り、外しにくい位置にあるので、重宝する。
マイナスドライバーより肉厚、コインよりもまだ分厚く幅広で回しやすい

以前のヘッドライト交換を参考にヘッドライトユニットを外し、底側のところのカバーを外す

カバー外した中に丸印のソケットがあるので、気合いで回し（非常に硬い）球を交換し再度気合いでソケットを取付け、カバーを戻す

テールライトユニットは、2箇所樹脂製の蝶ネジ風のナットで固定されている
丸印のところ（こちらも死ぬほど硬い）
まだ手が入りやすく目視しやすく外しやすいが外しにくい場合、1枚目のドライバー使って外す

こちらは、目視し難く手も入りにくい
おまけに硬く、手が入りにくい分余計に硬いので、水栓用ドライバーは必要だと思う

テールライトユニット丸印のソケットを外し交換するが、一番やりやすい

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「「通常2.6Mpaの噴射圧が340Kpaしか無く、直噴なんでタンクとインジェクターにポンプがあるが、インジェクター側の超高圧ポンプが死亡して症状が出た」
という事で、自身2回目（乗り出し1年後高速でいきなり吹けなくなり4速80までしか出なかった）
部品約9万工賃8千部品輸入待ち中」

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