しゅん_のブログ一覧

社会人になった時に通勤のために初めて購入した愛車、2代目ラクティス
現在所有して8年ほどで約10万キロ乗った車です。

距離も伸びてきて古くなってきたので、11月の車検前に乗り換えようと検討してました。


GRヤリスとGRカローラの販売枠が余ってると聞いてましたが、やはり毎日50キロ走る通勤用の車には勿体無いなと...あと燃費いい車が欲しいなと笑

会社の規定で基本自社販売の新車か中古車なので、初代アクアの調子良さそうなのを150万ぐらいで買おうかなと〜と思ってたのですが相場が予想よりもまぁ高い

自分の希望してるものだと170万ぐらいになってしまうことがわかり...

現行型も5万キロぐらい走ってる中古の低グレードモデルが200万って...


試しに現行型の真ん中のグレードの2駆モデルの見積もりを作ってもらったらオプション入れても約230万弱...

予想より新車が安く、社割も大きいことから新車買った方がいいのではと思うようになりGWあけたら注文しようかと

ですが、秋にマイナーチェンジが発表されて一旦受注停止になってしまって焦りました

マイチェン後は値段も上がるし社割の利率も下がると聞いていたのでなんとか現行型が変えればと思っていたところ、現行の増産が決まってなんとか滑り込みセーフでした笑


子供の頃から自分が新車を買う日が来るなんて想像もしてなかったのです
人によっては所詮アクアなんてと思われるかもしれませんが、実は凄くワクワクしてます

10月ごろには来るようなので一括支払いの準備をしながら首を長くして待ちます

先日購入してから3回目の車検を通した愛車のS2000


S2000を自分で整備してる乗るのが子供の頃からの夢で整備士になりました


ずっと乗っていたいなってぐらい不満もありませんが...車好きとして色々な車に乗ってみたいなって気持ちもあります


あと、愛着がありすぎて...板金塗装とアライメント以外ではお店に出してないです

自分が整備士をしているので、どれだけちゃんとしたお店でもオイル交換すらまともにできない◯年目の整備士とかみるとお店に預けたいと思わないので...


次に買うとしたらある程度は自分でやりつつ、整備を任せられる主治医を見つけられたらと思ってしまいますね


候補は複数台ありますが、本命はポルシェです


997後期MTが欲しいですが、天文学的な相場です

前期はインタミ問題や6番シリンダー問題などがあるおかげが、AT車であれば現実的に行ける価格です

ですが、MTは相場が高く手が出しづらく...
ケイマンも6気筒＋MTモデルは997後期と変わらない価格で...

ちょっと現実的ではないなと感じています


先日GRカローラの販売枠が余っていて話が回ってきて社割で安く買えそうだったのですが、別にそこまで欲しくもない車に600万も出せないなと思って断りました

あれこれ考えるのが1番楽しいかも知れませんが...果たして納得出来る答えを出せるのか...


S2000から乗り換える方って次にどんな車に乗る人が多いのでしょうかね？

2/12
バッテリー交換

2/27
給油キャップ交換
バッテリーステー交換
バッテリーアース交換

3/25
スマホホルダー取り付け

6/11
ワイパーゴム交換

6/12
オイル交換
139724
↓
次回:142724キロ
オイル・エレメント交換

7/2
プラグ交換
139970キロ

10/14
タイヤ交換140651キロ
パイロットスポーツ5 245 40 17
エアバルブ交換
左リヤホイール交換

1/31
フロントピラーモール3点交換
・フロントバンパー取替
ASMフロントバンパー
ASMリップ
ASM牽引フック


2/3
フロント車高調整


2/17
四輪アライメント


2/20
車検


3/10
・リヤブレーキリフレッシュ
純正キャリパーASSY
純正ブレーキホース
endless:SSMプラスパッド
無限:リヤブレーキローター


4/10
EPSトルクセンサー取替


6/5
純正ミッションオイル
オメガ:85W-140デフオイル
BILLION:タイプRプラスLLC


6/7
エンジンオイル
136115
↓
次回:139115
オイエレ


7/11
柿本改:マフラー釣りゴム取替


8/15
・フロントブレーキリフレッシュ
純正キャリパーASSY
純正ブレーキホース
endless:SSMプラスパッド
無限:フロントブレーキローター
純正ブレーキフルード


12/5
オイル
エレメント交換
138079
↓
次回141000
オイルのみ


12/11
KYO-EI:17HEXホイールナット交換

1/7
テールレンズ純正後期化


1/25
クラッチマスター、スレーブ、ホース、フルード交換


3/1
フロント車高調整
スプーンクロスバー取り外し


3/4
左右リヤタイヤ裏組
タイヤローテーション


3/8
ヘッドライト純正後期化


4/22
オイル交換
131019キロ
↓
134019キロ:次回交換エレメントも


10/3
タイヤ2本リヤ裏組


11/4
オイル交換、エレメント交換
134126キロ
↓
137126キロ:次回オイルのみ