スン太のブログ一覧

9月の初め、ES300h version Lを契約しました。 生まれてはじめての新車。 今まで中古で100万円台のしか買ったことなかったのに。 ドキドキです。 年内の受注制限がかかる寸前で滑り込みました。 納期は未定ですがどんどん伸びてるとのことでしたので1年近くかかるかもしれません。 この間にせ ...
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さすが北米カー・オブ・ザ・イヤー取っただけあります。コスパ高くていい車です。 もう少し高級感(重厚感や静粛性)があったらなーと感じましたので、アコードにも興味が出てきました💡
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良い車です。 世間ではSUVブームですが、個人的には3BOXのセダンがデザイン面、静粛性等の性能面では車の理想形だと思っています。
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ビーエムちゃんとお別れしました。 車検、バッテリ交換、タイヤ交換が重なりそうだったので、タイミングかなと。 約3年で21,000kmほど走りました。 いっぱい壊れましたが(爆)、事故もなく走り切りました。 ありがとう。
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先週乗ったクラウンHVの感覚を覚えているうちに、再度、ESに試乗。今度はVersion L。 やはり、確実に、間違いなく、クラウンより静かでした。 アクセルの踏み方を気をつければエンジンがかかったのも分からないです。 (強く踏むとブーンと聞こえるので分かる) クラウンより車重が重いはずなのに、不思 ...
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2.0Lターボ試乗時にも思ったが、とてもクラウンとは思えない静粛性でがっかりした… どっちかなら、2.5Lハイブリッドよりも2.0Lターボのほうが自然な乗り味でよかったかな。 しかし、2.5Lハイブリッドはなんでこんなにもうるさいのか… 以前に同じ2.5LハイブリッドであるES300h試乗した時に ...
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不満点のほうが数的には多くなってしまいましたが、タイトルにも書いたとおり、それらを帳消しにできるくらいの重厚な直列6気筒のエンジン音、乗り心地です。
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無事納車。 ああ、良い。 早く明るいところで見たい。
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明日は納車日。 こんなに楽しみなの久しぶり。 2、3日前からそわそわ。 F10関連のHPを読み漁る毎日。 仕事も詰まっておるが明日は定時ダッシュ。 わくわく。どきどき。
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トヨタ車/セダンが好きで、一時、次期愛車の候補でした。 レンタカーで現行220系（直4 2Lターボ）とこの210系（V6 2.5L）を乗り比べました。 6気筒の音は確かにするのですが、音に厚みがなく、安っぽい音で好みではなかったため、愛車候補から消えました。 この"エンジン音"さえ良ければ、購入に ...
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