前期型ドアミラーへの交換。

という事で、交換作業の写真は撮り忘れました。ドアミラー自体の取り付け交換はみんカラ諸先輩方の整備手帳を参考に作業しました。ドアミラー固定ネジをドア内部に落としやすいので、磁気を帯びたドライバー等の使用をおススメします。自分ももれなくネジを落っことしました。(;´Д｀)なので、スピーカーを取り外したトコの穴からネジ救出しました。スピーカーに貼ってあるスポンジがメッチャネバつくので要注意です。

前期型に後期型のミラー流用されている方は多いので、車両側のカプラーとにらめっこをして前期型ミラー側で配線が入っている所の上下を結線します。配線を切らなくてもワンタッチコネクターで短絡させればイケそうな気がする～。と試してみましたが動作せず。なので、端子が繋がらない方の配線をぶった切り、通電している方の配線に仮付けして動作確認・・・・こいつ動くぞ！( ﾟДﾟ)

という事で、剥いた配線がワンタッチコネクタの金具に接触する様に気を付けながら挟み込んだら接続完了。インシュロックで縛ったり、絶縁テープでまいたりしておくと良いと思いますぞ。(`・ω・´)」
言い忘れていましたが、この配線加工をしなければならない理由は、こうしないとミラーの角度調整が左右しか動かないからです。

ちなみに運転席側の配線がピンクと青、助手席側の配線が赤と青でした。年式などによって色が違うかもしれませんので、あくまで参考程度に。　作業ついでにフュー〇ルワンとほぼ同等と言われる添加剤を投入。デリカに投入後は、なんとなく静かになった気がする・・・。

レガシィに投入後、エンジンチェックランプ点灯(ノД`)・゜・。まあ、ヒュー〇ルワン投入後あるあるで、溶けた汚れとかの燃えカスでO2センサーが誤動作してチェックランプが付いたのかもしれないという一部の望みを抱いてしばらく様子見です。(´-ω-`)