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久しぶりに走行したくなりエビスサーキットへ
しかし、朝方雨が降っておりネットでコースを確認すると路面はウェット…
走行は諦めて喜多方でラーメンでも食べて帰るかと喜多方へ向かう
松食堂でラーメンを堪能し満足したところでもう一度コースを確認するとなんと路面が乾いてきてる！
ならばとエビスサーキットへ♪
到着するとほぼドライ状態
早速準備して走行しました

■1本目
気温：14℃、湿度：75%
減衰：F=8 R(B/R)=6/6
空気圧：冷間1.7k→温間2.2k
ウィング：1段

ベストタイム 1'05.276

■2本目
気温：13℃、湿度：83%
減衰：F=8 R(B/R)=6/7
空気圧：温間2.1k
ウィング：1段

ベストタイム 1'05.237

■3本目
気温：13℃、湿度：80%
減衰：F=8 R(B/R)=6/6
空気圧：温間2.1k
ウィング：1段

ベストタイム 1'05.156

最初はすっかり走り方を忘れていて困ったw
特に最終シケインが最後まで上手く走行できず残念でした
せめて4秒台に入れたくて色々試したもののほとんどタイムは変わらずwww
結局4秒台には入らず終了です

でも久々のエビス西を走行＆喜多方ラーメンも食べれて大満足でした

アタックシーズン突入ですが腰が重いw
一人ではとてもサーキット走行する気が起きないので
知り合いを誘って行って来ました

前日までグリップ祭りだったので貸し切り状態かと思いましたが
7台位いて寂しい感じにならずに済みましたw
路面は予想外のハーフウェット
特に1～2コーナーがウェットで一気にやる気がなくなる…
サーキット走行10年ぶりの知り合いがコースインしたので乾かし隊に期待したら3周で戻ってきたw
でも、1・2コーナー以外は問題ないとのことで重い腰を上げてコースインすることに…

■1本目
気温：10℃、湿度：55%
減衰：F=8 R(B/R)=5/5
空気圧：冷間1.7k→温間2.1k
ウィング：1段

ベストタイム 1'05.862

■2本目
気温：10℃、湿度：54%
減衰：F=8 R(B/R)=5/5
空気圧：温間2.0k
ウィング：1段

ベストタイム 1'04.118

■3本目
気温：11℃、湿度：55%
減衰：F=8 R(B/R)=5/5
空気圧：温間2.0k
ウィング：1段

ベストタイム 1'04.337

路面は1コーナー出口アウト側以外はドライで問題なし
でも1年以上ぶりのエビスなので予想通り走り方忘れてるw
少しずつ思い出すようにペースアップするもののどうにも上手くいきません
やはり走行していないと駄目ですね…
帰宅後データロガーで確認して分かりましたがヘアピンのボトムスピードが前回よりかなり遅い
情けないですなあ
それでも久々のサーキット走行を楽しめました
知り合いも楽しめた様でなによりです♪

さて、次回走行はいつになるのやら…

春のグリップデーとやらあったのでエビスサーキットに行って来ました

道中雪が舞い高速は冬タイヤ規制が入りどうなることかと思いましたが何とか到着

ただ、雪はどんどん酷くなっている気が…

幸い路面は濡れていないのでなんとかなる？？

前回1分5秒台だった＆タイヤがA052ということで4秒台が目標ですがどうなることか…

■1回目
気温：4.9℃、湿度：41%
減衰：F=8 R(B/R)=5/5
空気圧：冷間1.55k→温間 2.0k
ウィング：1段

ベストタイム 1'04.233

■2回目
気温：6.8℃、湿度：43%
減衰：F=8 R(B/R)=5/5
空気圧：温間 2.0k
ウィング：1段

ベストタイム 1'03.988

開始時間9:00付近で雪が弱まりチャンスとばかりに1番乗りでコースイン
結局路面はドライで問題なかったですね
ただ、1回目走行後雪と風が強まりこれ以上の走行は無理じゃないかと思いましたが他の人達は普通に走行しててちょっとビックリw

タイムは目標を上回る3秒台突入で大満足です
流石A052、コーナーのグリップが抜群でアクセル踏めていけます
ただ、相変わらずシケインのラインが良くわからずロスしている感じ…
流石に走り込まないと上達はしませんね～

走行後ブレーキタッチに違和感がありチェックしてみるとブレーキローターにクラック発見！
また余計な出費が…
直るまで暫く大人しくしてます

GW中何処のサーキットに行こうか考えていましたが
久々にエビスがいいかなということで行って来ました
3年ぶり位になりますね
いつ行ってもほぼ一人だったけど今回は結構台数が多い！
何やら新潟ナンバーがやたらいましたが何かの集まりでしょうかね～
さて久しぶりのエビスですが前回6秒2だったので5秒台が目標です

■1本目
気温：21.7℃、湿度：50%
減衰：F=8 R(B/R)=5/6
空気圧：冷間1.6k→温間2.0k
ウィング：1段

ベストタイム 1'06.090

■2本目
気温：23.1℃、湿度：45%
減衰：F=8 R(B/R)=5/6
空気圧：温間2.0k
ウィング：1段

ベストタイム 1'05.988

何とか5秒台突入で目標達成！
1本目の6秒フラットだった時は駄目かと思いましたが良かったw

久々のエビス西でしたがちょこちょこコースが改修されてますね
1コーナーは路面改修されていて以前の凸凹が無くなってブレーキングがしやすい
但し、グリップの方はいまいちな感じですね～
最終のシケインは縁石が大きくなっている気がするのは私だけでしょうか？
右の縁石が大きいせいで前回より減速しないとクリアできません
縁石に乗せて踏んでいくとホームストレートでやらかしそうで危ないので最後まで試せずw
ま、無事に帰ることも大事のなのでこれで良かったと思うことにするwww

エビス西はやっぱり楽しい♪
危ないけどw
今度は涼しい季節に来てみたいな～

マフラーとパッドを交換したのでずっと確認したいと思っていましたがなかなか日程が合わない
そこで有休取ってまた行って来ましたエビス！

晴れの予報だったのに到着すると怪しい雲行きでしたが
なんとか降らずにドライで走行できたので良かった良かった♪

以下ダイジェスト

■西
ベストタイム 1'06"288
気温：19℃、湿度：71%
減衰：F=8 R(B/R)=5/6
空気圧：温間2.2k
ウィング：1段

■東
ベストタイム 1'06"018
気温：22℃、湿度：58%
減衰：F=10 R(B/R)=5/6
空気圧：温間2.2k
ウィング：1段

相変わらず路面が悪くてブレーキングが難しいサーキットです
パッド交換した効果が分かり難いw
パッドはZONEのF:10F、R:12Dにしてみましたが純正ブレーキシステムには今一の組み合わせかも
やっぱり同じ種類を前後に装着する方がバランスが良さそうですね
但し、F:12Dにすると効きすぎ、R:10Fにすると踏力が高くなりそうなので悩みどころ・・・
11を出して欲しいwww

マフラーは高回転の抜けは良いですね～
特に8000rpm以降の吹け上がりは凄い！
おかげでレブッちゃうのが悩みどころですwww
でも低中回転域は前の方が良かったかもしれないですね
まぁ重量が5kg程軽くなってるから良しとしようw

しかしエビスって全然似てないコースなのにほとんど同じタイムになるところは面白いですね～

次回は日光に行きたいけど入庫は何時になるのやら・・・